[2004-06-14] 官員詳解中國汽車產業政策

【文匯專訊】內地新頒布的《汽車產業政策》於本月一日正式實施，引起業界廣泛關注。眾多國內專家及政府官員紛紛對《汽車產業政策》進行評價，並歸納說中國汽車行業有六特點。

　中國國家發改委產業政策研究所副所長胡春力對新政策給予了很高的評價，他認為，新政策將起兩個客觀作用：一是大大提高了准入門檻，客觀上必然會抑制當前的汽車投資過熱的勢頭，中等的、小的資本很難再進入這個行業。二是使中國的汽車市場更加開放，外資兼併國內汽車企業及自建營銷體系更為方便。

　當有人問及「跨國公司及進口車在不遠的將來可能對國產車造成怎樣的影響和衝擊」，中國國家商務部世貿司副司長俞建華指出，一方面國內在切實履行WTO承諾，另一方面意味著更大的開放。

　他說，隨著WTO承諾步步實施，國內貿易政策一步步自由化，由此導致了中國汽車行業在開放條件下的六個結果或特點：一是產業結構調整取得積極進展，一汽、上汽、二汽三大集團的領頭作用更加突出；二是汽車產量及效率提高；三是零部件進口增長迅猛；四是進口車在國內市場份額逐步加大；五是投資增長較快；六是國內出口也在增加。

　俞建華指出，如何應對明年取消進口車許可證配額及二00六年降低汽車關稅至百分之二十五，可能對國內汽車市場造成的負面影響，可以在四個符合的原則下採取相應措施：符合WTO的規定和程序；符合對外貿易政策和汽車產業政策；符合中國的實際情況；符合其他WTO國家的通行做法。