[2004-08-05] 上海擬全面禁止車輛左轉

【文匯專訊】為提高道路通行能力，上海將有越來越多的道路車輛不能夠左轉彎。如果道路規劃合理，全面實施禁止車輛左轉彎後，上海的交通通行能力可以提高10%。這是記者昨天從市交巡警總隊獨家獲悉的。

　昨天市政府新聞發佈會上，發佈上海到2010年城市交通排堵保暢的措施中指出，要推進道路交通功能細分，擴大車輛「禁止左轉彎」道路範圍。記者隨後採訪了市交巡警總隊路政處的有關負責人，據悉，車輛左轉彎對道路的影響很大，會減慢車流通過量。下一步將根據情況，從內環線以內向內環線以外、中環線擴展。

　禁止車輛左轉後，要配置一個直行和三個右轉，三個右轉可能就存在繞行的問題。如果一個右轉彎1000米，轉過來又是1000米，對機動車來說尚可，但對公交車、自行車就顯得不太合適了。因此，車輛「禁止左轉彎」與單行道的建設緊密相連，本市將進一步推行單行道系統建設。市民如果有好的建議可向相關部門反映。

6年後車速提高8公里/小時

　目前上海中心城區的車速大約在17公里/小時，但高峰時候某些路段也會降低到個位數，像蝸牛一樣爬行。這種情況預計到2010年可以解決，達到25公里/小時的正常車速。

　上海到2010年城市交通的總體目標：積極消化交通需求增長因素，努力保持中心城道路交通基本暢通，堅決防止出現大面積、長時間的交通堵塞，初步確立公交優先的交通格局，形成統籌的管理體制，加快交通管理信息化建設，使城市交通基本做到供需平衡，總體適應世博會要求。

●保證交通設施用地，對交通設施用地留有充分餘地。●加快建設配套協調、功能互補的中心城道路改善工程。推進越江設施建設 ，新增若干條隧道。●推進公交優先發展。●中心區交通緊張區域停車 泊位「從緊供給」，一般區域「適度供給」，內外環之間「供需平衡」，外環以外「充分滿足」。●完善機動車總量調控政策。●建設出租車調度信息平台 、中心區道路交通信息採集 系統、城市快速路 和市域高速 公路「區域控制、廣域誘導」管理系統和綜合交通信 息共享系統。●根據《交通安全法》，結合本市實際，對上海現有的交 通法規、規章進行全面梳理 、修訂，盡快形成比較完善的交通 管理法規體系。