[2005-10-16] 神六返回需經4階段9種先進裝備

【文匯專訊】經過多天的太空之旅後，中國航天員費俊龍、聶海勝將按照預定計劃乘坐神舟六號飛船返回艙返回祖國。新華社的報道說，神六返回將經歷四個階段，9種先進的裝備將同時出動以確保及時搜救航天員。

　中國載人航天工程著陸場系統總指揮隋起勝介紹說，神舟六號載人飛船返回地面需要經歷4個階段：制動飛行階段、自由滑行階段、再入大氣層階段、著陸階段。

　當飛船在太空中運行最後一圈時，測控指揮部門向飛船注入返回指令，飛船調整飛行姿態，軌道艙和返回艙分離，分離後的軌道艙繼續在軌飛行，進行科學試驗。接著，飛船再次完成制動姿態調整，尾部朝向飛行方向。飛船按程序點燃發動機制動，完成離軌操作任務，進入返回軌道。制動發動機的點火時間必須精確控制，點火時間相差1秒鐘，就會使飛船落點位置相差9公里。

　進入返回軌道的飛船開始返回之旅的第二階段，由於此時飛船是保持無動力的飛行狀態，這一階段也叫大氣層自由下降階段或過渡階段。當飛船飛行高度降低到距地球約140公里時，推進艙與返回艙分離。推進艙進入大氣層燒燬，返回艙繼續下降。

　返回艙距地球約100公里時，開始再入大氣層階段。這時，飛船表面和周圍氣體摩擦產生巨大熱量，在飛船表面形成的高溫等離子氣體層將屏蔽電磁波，使飛船暫時失去與地面的聯繫，出現「黑障」現象。返回艙距離地球約40公里時，「黑障」現象消失，恢復與地面通信聯繫後的返回艙繼續下降。

　當返回艙降至離地面約10公里時，進入最後的著陸階段。回收著陸系統開始工作，彈出傘艙蓋，連續完成拉出引導傘、減速傘、主傘的動作，飛船開始緩緩下降。在距離地面約1米時，4台反推火箭發動機點火，使飛船以1米-2米／秒的速度實現軟著陸。

　6架直升機、14台特種車輛、200多名搜救人員、難以計數的各種儀器儀表……參與航天員返回搜救的人員和裝備已經在位於內蒙古四子王旗的主著陸場集結完畢，準備隨時投入行動。

　著陸場系統總指揮隋起勝一一列舉了參與航天員搜救的9種先進裝備和它們在搜救中的作用：

　——搜索救援直升機：用於返回艙搜索，回收作業人員和現場處置設施運輸，必要時吊運返回艙至平坦地點。

　——搜索救護直升機：用於返回艙搜索，醫監醫保、醫療救護人員和器材運輸，並作為航天員救護和後送載體。

　——搜索攝錄直升機：用於返回艙搜索、實況攝錄與轉發。

　——指揮調度車：用於接收上級命令，負責搜索救援現場的組織指揮。

　——航天員醫監醫保車：用於為航天員提供現場醫學監督、檢查。

　——工程運輸車：主要進行地面作業人員、工具和回收散落物的運輸。

　——航天員運輸車：主要是航天員的救護平台和後送載體。