[2005-10-16] 著陸場系統總指揮:萬事俱備

【文匯專訊】著陸場系統總指揮隋起勝在接受新華社記者採訪時，充滿信心地說，「目前，萬事俱備，只待航天員平安歸來。」

　隋起勝說，與神舟五號任務相比，神舟六號飛船的返回搜救難度大大增加。飛船乘載兩名航天員，在軌飛行多天，還增加了有效載荷的現場處置、回收與轉運任務。面對這些新的變化，主著陸場在搜救方面增加了1架搜救直升機和2架後送直升機，對現場照明設備進行了增設和改進，對地面搜救人員還進行了相關專業知識的培訓。

　在對飛船的跟蹤發現方面，主著陸場系統新增了1套大型光學實況記錄設備，用於返回艙開傘及乘傘下降過程的實況攝錄。在氣象預報方面，新引進了1套風廓線雷達，新建了102米高的測風塔，用於主著陸場區氣象的測量，將48小時淺層風的預報準確率提高了10％。另外，主著陸場系統還自主研製了救生回收地理信息和圖像顯示等系統，突破了搜救回收的一系列難題。

　「通過總結以往回收經驗，並針對神舟六號返回艙可能在夜間回收的實際，著陸場區確定了以空中搜索救援為主、地面為輔的搜索救援新模式。」　隋起勝說，同時，原來由地面分隊承擔的航天員醫監醫保任務，將主要由兩架裝備了醫監醫保設備的直升機完成，為第一時間發現返回艙、救援航天員提供時間上的保證。

　「在全國人民期待的目光注視下工作，我們深感責任重大。」隋起勝說。主著陸場進行了充分動員，提出了「指揮零失誤，操作零差錯、設備零故障」的工作準則，並進行了5次完全模擬實戰的搜救演練。

　目前，著陸場系統全部就位完畢，通信暢通，各種設備狀態良好、運行正常。回收人員精神振奮，各分系統的工作性能、可靠性、安全性，以及著陸試驗組織指揮程序等都經受了嚴格的考核，具備了應對複雜條件下飛船著陸回收的能力。