[2005-12-26] 皇崗地鐵口岸將成「深港橋梁」

【文匯專訊】連接深港兩地的皇崗地鐵口岸聯檢樓26日上午封頂。明年底，深圳中部又將多了一個進出香港的大型通道。這一距離現有皇崗口岸僅500米的全新口岸被初步命名為福田口岸。

　皇崗地鐵口岸聯檢樓是未來從深圳地鐵4號線進入香港的關口要地，是一座功能特殊、人流密集的大型口岸建築，於2004年12月正式動工，總投資概算為4.405億元人民幣，總建築面積逾84000平方米。聯檢樓北跨深圳地鐵4號線，南經橫跨深圳河的通道橋與香港落馬洲站聯檢樓及九廣線落馬洲支線相連，其設計日通關量為25萬人次，最大可達30萬人次。建成後可大大改善深港兩地通關環境，提高通關效率。據瞭解，到2009年深圳地鐵4號線全線貫通後，該口岸不僅能拉近香港與龍華之間的距離，同時與深圳新客站實現接駁。

　隨著內地與香港的聯繫日益增多，往來深港兩地的人員不斷增多，深圳現有的口岸都在滿負荷或超負荷運行。深圳邊檢總站日前公佈的統計數據顯示，僅24日、25日聖誕節期間，深圳各口岸出入境人數近百萬人。

　據介紹，未來的皇崗地鐵口岸將主要承擔客流通關功能，它將與羅湖口岸一起，成為深圳兩大主要旅檢口岸。文錦渡、西部通道口岸等則主要承擔貨運通關職能。現有的皇崗口岸通關職能屆時將進行調整，其他口岸則為輔助性口岸。