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【文匯專訊】據羊城晚報報道，10月7日，北京市首次將5條運營地鐵線路的票價統一，2元乘坐一次。對此，不少廣州市民表示「十分羨慕」，但有關部門的專家對此卻態度謹慎，表示「按里程算票價」才是最合理的，即使出台優惠措施，也不大可能實行單一票價和過低的票價。
根據有關方面統計，因為實行2元「通坐」的辦法，北京80.2％的乘客減少支出。許多廣州市民都表示羨慕，有人說「公交車可以2元走全程，地鐵為什麼不行？」也有人說「現在地鐵票價還是偏高，還是坐公交省錢，到的地方也多。」
廣州部分業內人士卻表示了謹慎的態度。有專家認為，降低票價當然好，但地鐵公司既要講公益，也要講效益。地鐵運營虧損，最後還是要由政府來補貼。納稅人的錢投入修地鐵後，地鐵公司就要把地鐵經營好，盡量少虧或者不虧。香港地鐵票價並不便宜，但不妨礙它成為市民首選的交通工具。此外，票價過低也難保服務水準。
有專家認為，現在按里程區間計算票價的標準仍然是國際通行的合理辦法，而單一票價並非對所有乘客都公平，「除非低到所有乘客都接受。」
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