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【文匯專訊】今天晚上11點，隨著最後一班地鐵列車的開動，有著38年歷史的地鐵紙質車票也將結束它的歷史使命。
據法制晚報報道，北京市交通委宣佈，從明天地鐵運營線路的首班車開始，將開啟地鐵電子車票的智能交通新時代。
此次啟用自動售檢票系統的地鐵線路包括1號線、2號線、13號線、八通線、5號線等所有在運營線路，即將於7月上旬通車的10號線、8號線(奧運支線)、機場線也會在開通試運營之日起同步啟用自動售檢票系統。
啟用自動售檢票系統後，北京地鐵的票制、票價維持不變，乘坐目前在運營的1號線、2號線、13號線、八通線、5號線和即將通車的10號線、8號線(奧運支線)，全路網仍為每人次2元。
因機場線作為服務航空旅客的專用軌道交通線路，不納入現有地鐵路網的票價範圍，乘坐機場線時，須支付機場線專線乘車費用。
系統開通後一旦出現故障，如果是一台閘機不能通過，工作人員會引導乘客使用並排的其他閘機，如果是一排閘機中有幾台同時出現故障，地鐵工作人員將開啟應急通道，引導乘客直接出站。
因為單程電子票卡是循環使用的，因此如果乘客在乘車過程中遺失票卡，或者彎折、污損票卡，在出站時無法正常使用，在出站時，使用單程票卡的乘客將要補交3元成本費，持有一卡通的乘客要補交2元車票之後，換購出站票卡出站。
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