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 【文匯專訊】2007年3月20日，大連市旅順潛艇博物館的一艘潛艇成功登陸黃金山岸邊。據介紹，該潛艇是人民海軍的一艘退役常規潛艇。新華社發(盧國忠攝)
許志明，海軍原某基地副司令員；時任某潛艇支隊副支隊長，潛艇突破一島鏈遠航訓練指揮員。
「首航太平洋訓練的情景，我一輩子也忘不了。」年逾花甲的許志明，儘管從海軍某基地副司令的職位上退休，但潛艇指揮員身上那種敏銳、果敢、慎密的風格一如當年。
33年前，正是他指揮著252潛艇率先穿越一島鏈，成功深入太平洋腹地。從此，人民海軍吹響了遠征大洋的號角，加速了駛向藍水的步伐。
「1976年，我們接到上級指示，要求盡快提出一個遠航訓練計劃。」時任東海艦隊某潛艇支隊副支隊長的許志明回憶說：「我們終於等到了這一天。太平洋才是潛艇部隊的用武之地，我們不能再在島鏈內轉來轉去了，應該到太平洋去磨礪本領。」
1976年底的一天，許志明率領252艇，向太平洋潛航。擺在許志明和艇員面前的，是前所未遇的難關和挑戰：航程遠、區域大、海區新……
所謂島鏈，是指太平洋西部阿留申群島、千島群島、日本列島、琉球群島、我國台灣島、菲律賓群島、大巽他群島等排列成弧形的形似鎖鏈的群島。在這些群島之間，是一條條寬窄不一的海峽通道。這些通道，是我國艦船進入太平洋的必經通道。但是直到1976年，人民海軍艦艇還沒有穿越島鏈進入太平洋。
在經過幾天的隱蔽航行後，252艇接近島鏈。潛艇突破島鏈，最好選擇那些威脅小、航道寬、縱深淺、暗礁少、流速穩定的通道。但是由於缺少相關的海況資料，因此只能靠指揮員進行現場決斷。
「潛艇突破島鏈的關鍵在於準確選擇突破口。」在綜合分析了各種資料後，許志明果斷下達突破島鏈命令。
就在突破島鏈即將成功時，險情發生了。252潛艇的空氣壓縮機發生故障，雖然經過搶修排除了故障，但是突破島鏈的最佳時機卻被耽誤了。
是繼續突破還是等到夜晚突破？海圖上顯示，出口就在252艇前方10海里處，成功似乎觸手可及。
許志明決定，1小時後實施突破。
1海里，2海里，3海里……
航程儀上終於跳躍出一組人們盼望已久的數據：252艇突破島鏈，進入西太平洋。
這一刻，雖然252艇向前駛進了一小步，但是人民海軍的歷史卻往前跨越了一大步。突破島鏈、擁抱大洋，幾代海軍官兵的夢想終於成真。
進入大洋，252艇官兵才發現，更嚴酷的考驗才真正到來。太平洋水溫高、鹽度濃，對潛艇的腐蝕破壞性極強；洋面無島嶼阻擋，洋底深不可測，形成的湧浪高達數米，給潛艇航行帶來極大困難；洋底時有漩渦，稍有不慎就會發生意外！
不久，252潛艇就與強颱風正面相遇。潛艇像一個劇烈搖擺的鞦韆，艇員無法在崗位上站立。潛艇下潛到數十米後，艇體仍劇烈搖擺，不少幹部戰士一邊暈船嘔吐，一邊堅守崗位。在全體艇員的艱苦努力下，252潛艇艇終於擺脫颱風的糾纏順利脫險。
一天，正在大洋進行戰術課目訓練的252艇，聲納揚聲器發出預警，螢光屏上同時躍起一串波紋……252艇與一支外國海軍艦艇編隊狹路相逢。許志明下令迅速佔領有利位置，深潛跟蹤。而外軍艦艇編隊始終沒有發現252艇……
20天、30天……252艇連續在深海大洋完成了數十晝夜的訓練後，順利返航。他們的創舉，為後繼者積累了寶貴的經驗。
1977年，人民海軍潛艇成功穿越第二島鏈，再創人民海軍潛艇遠航新紀錄。（新華網）
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