 放大圖片
 【文匯網訊】曾發起和主持《建構「港深都會」》研究項目的市政協委員、香港特別行政區行政長官辦公室主任陳德霖對深港合作前景充滿信心。他在一份提案中指出：未來5年到10年，隨著深港兩地的經濟差異日益縮小，社會融合日益加深，深港的進一步深化合作有望在多個領域有所突破。他提出了與深港兩地居民生活息息相關的五個設想，為我們描繪了一幅深港「同城化」生活的美好畫卷。
 設想1：深圳常住人口便利進出香港
如果未來政策能夠進一步放寬，使深圳居民特別是非深圳戶籍的常住人口能像香港居民往來深圳一樣便利地進出香港，港深兩地居民就可以在「同城化」的「港深都會」中消費、休閒、娛樂、學習。可以設想，這個人口超過2000萬的大都會將會創造出多少消費和服務業成長的空間。
設想2：深港兩地通訊實現「同城化」
目前香港和深圳分屬於不同的國際電信區號「852」和「86」，經常往來兩地的人士經過邊界之後，就要急於給手機更換號碼，主要原因是跨境漫遊的電信費用太貴。如果兩地的電信監管部門和電信公司能夠順利地解決兩地電話的互聯互通和低收費漫遊，對兩地的經濟發展和民生的發展都將是一個重要的貢獻。
設想3：香港「八達通」「通」到深圳
香港的「八達通」能否在深圳更大的範圍內推廣，帶動兩地電子貨幣通用。他指出，「八達通」是香港鐵路公司和其他一些重要商戶共同推出的電子貨幣，目前已經獲得市場的充分認可，成為國際上最好的電子貨幣。深圳的部分商戶也開始引進「八達通」。如果未來深圳的更多本地商戶和公共交通系統能夠像香港那樣全面推廣「八達通」，將大大便利兩地的民間交往。
設想4：深港居民便捷購買彼此金融產品
目前，受制於中央的金融政策，深港兩地的金融市場雖然對彼此有很大的吸引力，但遠遠無法實現其中的潛力。陳德霖委員建議，如果有關的政策能夠進一步放寬，深圳居民可以比較便利地到香港開設銀行賬戶和股票賬戶、購買香港的保險服務，香港居民可以直接到深圳的Ａ股市場開設賬戶，並通過電子系統進行交易，兩地的金融市場將會共同做大做強，這既能鞏固香港的國際金融中心地位，又能夠加強深圳在全國的區域金融中心角色。
設想5：深港基礎教育實現對接
隨著兩地居民更為密切的來往，未來深圳有無可能出現一些可為香港人士提供優質教育的中小學，而香港會否出現一些吸引深圳中高收入階層子女的國際學校，逐漸將兩地的基礎教育實現對接，值得關注。（來源：深圳新聞網）
「一簽多行」邁開深港同城化實質性步伐
深圳市公安局宣佈，經公安部、國務院港澳辦、國家旅遊局批准，公安部出入境管理局決定自2009年4月1日起，實施為深圳戶籍居民辦理1年多次往返香港個人旅遊簽注工作。由此，擴大深圳居民個人游試點工作正式啟動。這意味著，從明天起，深圳220萬戶籍人口，將可以持通行證無限次往返於深港兩地。「一簽多行」的正式實施，標誌著深港兩地向同城化邁開了實質性的一步。
深圳作為內地經濟發展速度最快的城市之一，目前在許多方面已成為內地的標桿與龍頭。但它要成為國際化城市，在國際有影響力的城市中佔據一席之地，還存在諸多制約和瓶頸。香港作為亞洲乃至世界上的一顆城市「明珠」，它的國際金融中心、國際大都市地位在國內無可憾動。但它目前也面臨很多問題與困境。在瞬息萬變的世界經濟新形勢下，香港、深圳兩地只有加強合作，實現包括居民往來、基礎設施建設、城市規劃建設等各個方面的「同城化」，全面融為一體，形成一個「港深都市圈」，才能增強兩地的競爭力，在國際大競爭中立於不敗之地，才能讓兩地人民受惠，使深港雙城共贏，共同成為國內城市的「帶頭大哥」。
 而要實現深港兩地同城化，必須首先實現兩地在多個領域的突破。曾發起和主持《建構「港深都會」》研究項目的香港特別行政區行政長官辦公室主任陳德霖，曾為深港兩地實現同城化描繪過5個方面的設想。其中包括：深圳常住人口便利進出香港；深港兩地通訊實現「同城化」；香港「八達通」「通」到深圳；深港居民便捷購買彼此金融產品；深港基礎教育實現對接。現在，第一個設想——深圳常住人口便利進出香港明天即將實現，港深兩地居民將可以在「同城化」的「港深都會」中消費、休閒、娛樂、學習。可以設想，這個人口超過2000萬的深港大都會將會創造出更多消費和服務業成長的空間。
而第二個設想——深港兩地通訊實現「同城化」，也已基本實現。今日深圳新聞網消息說，移動公司現在已經可為所有深圳用戶提供深港資費優惠業務與服務，使用戶享受到「在香港免費接聽所有來電」、「在港撥打電話僅需幾角錢一分鐘」的超級優惠，只要開通「一卡多號」業務，一張ＳＩＭ卡能同時擁有深圳、香港萬眾兩個號碼，而且主副號碼自由切換，在香港能自動切換成香港號碼、回深能自動切換回來，在香港用手機接聽電話免費，撥打香港當地電話只要0.39元／分鐘，打回內地只要0.69元／分鐘。未來，隨著移動電話運營商之間的競爭與服務提升，深港兩地通訊實現同城化應不遙遠。
至於第三個設想，香港「八達通」「通」到深圳，事實上在深圳已有部分便利店可以使用「八達通」，而由港鐵建設的深圳地鐵4號線，未來開通後，「八達通」肯定可以使用。現在，「八達通」是國際上最好的電子貨幣，已獲得市場的充分認可；而「深圳通」是目前全深圳和全中國最爛的卡片，如果「深圳通」不被「八達通」取代，天理也不容。我們只能期待「深圳通」公司早日良心發現，自覺主動地與「八達通」融合或升級換代。那時，深港同城化的第三個設想就會實現了。
第四個設想，實際上深港兩地居民已互相偷偷地到香港開設銀行賬戶和股票賬戶、購買香港的保險服務，或到深圳的Ａ股市場開設賬戶了。這些購買金融產品的行為事實上已在地下實行多年，只等國家再出政策讓它陽光化、合法化。
第五個設想，現在已有幾所為香港子弟提供教育的中小學，而深圳也已有部分市民將自己的子女送到香港就讀一些國際學校，兩地的基礎教育未來或有望實現對接，這個設想也將不難實現。
「一簽多行」政策的實施，對深港同城化將產生巨大影響，它是上述5個設想的基礎和先決條件，這一設想實施，其它四個設想也將會很快實現。「一簽多行」邁開了深港同城化的實質性步伐，我相信，未來深港實現同城化應是不太遙遠的現實。（深圳新聞網評論員 何諧浩） | 
