【文匯網訊】連日來，記者針對上海等城市接連發生的「打黑車」執法爭議事件，就相關情況進行了追蹤核實，發現一些地方確實存在「釣頭」和「釣鉤」，其「釣魚」內幕觸目驚心。目前，此類問題已引起當地政府和相關城市交通管理部門的高度重視。上海市政府已經明確指出，對於採用非正常執法取證手段的行為，一經查實，將嚴肅查處。
一名自稱做過「釣頭」的女性對記者透露，一般來說，一個區域大致有一兩個「釣頭」，「釣頭」手下有20個左右「釣鉤」。開展集中執法行動之前，交通營運執法部門的負責人會與「釣頭」接頭。一星期開展一次集中行動，每次都能抓200輛左右黑車。執法部門與「釣頭」談好，抓一輛黑車給500元，200元「釣頭」自留，200元給「釣鉤」，另外100元是給執法人員的回扣。「釣頭」和「釣鉤」之間一個月結一次「工資」。
這名「釣頭」還聲稱，對「釣鉤」要進行必要的「培訓」。例如，車輛停下來以後，要一手拉手剎，一手拔車鑰匙。然後執法大隊的人過來，把車子開走。這時，「釣鉤」就下車走掉，再去抓其他車子。「做的時間長了，自己心也慌、手也抖。」她說，「覺得沒意思，想想太缺德。」
2008年5月12日，陳某某在滬郊一加油站加油時被陌生人要求帶一程，隨即被執法人員抓獲並處罰。此後，這名陳先生對「釣魚」現象進行了長期密訪。他說，「釣頭」和「釣鉤」多是外來人員，往往是一個村子出來的老鄉，一呼百應。「釣鉤」每「釣」到一位私家車司機，便可獲得300元人民幣，「釣頭」則提取200元。一個成熟的「釣鉤」，月收入少則兩三千元，多則五六千元。而「釣頭」每個月能淨賺1萬元至2萬元。
一名黑車司機說，「釣頭」在招募「釣鉤」時一般有三個要求:第一是長得乾淨，不猥瑣，但也不容易被記住;第二是衣服得穿得乾淨，得像個普通市民;第三是容易被信任，和藹一點，憨厚一點。他說，雖說自己很注意，一般不載陌生人，最多載一些面善的人，但還是防不勝防，也被「釣」過。來源：武漢晚報
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