【文匯網訊】據新華社、央視綜合報道,法航空難遇難者屍體打撈工作已經結束,法國搜救隊已經從深海客機殘骸中將所有能夠打撈的104具屍體打撈上來,不久將開始死者的身份確認工作。報道稱,法國空難調查部門將於下個月公佈調查結果。
2009年6月1日,法航A447號航班從巴西里約熱內盧起飛後,墜入大西洋中,機上228人(包括9名中國人)全部遇難。事故發生後數天內,救援人員在海中找到50多具漂浮的遇難者遺體,但直到今年才在3900米深的海底找到飛機殘骸。
2011年5月,法國民航安全調查分析局宣佈,失事客機2個黑匣子已成功找回;5月5日,法國搜救隊找到了海底飛機殘骸中的第一批遇難者遺體,他們依然被安全帶綁在飛機座位上,當時有2具遺體被打撈出水。
5月31日,法國當局宣佈,已有127名遇難者遺體被找到。
法國負責與遇難者親屬聯絡的官員菲利普•維諾格拉多夫說,最後一具遇難者遺體是6月3日被打撈上來的。這些遺體最終都可以被確認身份,儘管他們已經在海底沉睡了2年。
5月10日,負責調查這次空難的巴黎預審法官表示,由於飛機2年前落水時的巨大衝擊力、長時間浸泡以及海底環境等因素的影響,遇難者遺體不可避免地受到破壞,而打撈必然會加重破壞程度。
為尊重遇難者的尊嚴,一些因受損過度而無法識別身份的遇難者遺體將不會被打撈上岸,而是讓他們永遠安眠海底。
從客機黑匣子提取的數據分析報告稱,2名飛行員在1.1萬多米的高空駕駛客機時,客機的計速系統出現了故障,但當時機長並未在駕駛室內,而是按規定出去休息,他在副駕駛員的數次呼叫下回到駕駛室,但最終沒能成功控制客機。黑匣子解讀的信息表明,飛機墜海前曾突然失速3分30秒。(來源:浙江在線-錢江晚報) |