【本報記者郭若溪深圳7月1日電】港鐵（深圳）龍華線（4號線）全線通車已達2周，記者從昨日召開的運營情況通報會上獲悉，至明年3月，港鐵將陸續購入14列列車投放龍華線運營，每列列車造價2800萬，總耗資近4億元人民幣。

港鐵龍華線運營2周 客流量最高達20萬 港鐵（深圳）公司總經理劉天成在會上表示，龍華線全線開通試運營以來，單日工作日平均客流量從每天6.5萬攀升至16萬人次，週末最高可達20萬人次，早晚高峰客流壓力較大，屬典型的潮水式客流，即「早高峰主要客流從北(清湖)向南(福田口岸), 晚高峰客流從南(福田口岸) 向北(清湖)」。

對於開通前兩日因車門閉合力度的設定參數較為敏感而產生的問題，港鐵（深圳）總建造經理陳振聲表示，已安排組成專門專家組對車門進行了研究並做出即時調整，將列車車門閉合力度的設定參數為150牛頓增加至200牛頓，降低車門敏感度，目前已基本解決了高峰時期大客流無法關門的問題。

每列列車造價2800萬

港鐵（深圳）公司副總運營經理胡瑞華表示，龍華線開通時安排了8列列車，行車間隔8分鐘。針對日漸增強的客流量，龍華線6月特別增加了1至2列備用列車在早高峰安排北行的列車在紅山站折返往福田口岸，以疏導深圳北站至市民中心站沿途各站前往福田口岸站方向的乘客。

劉天成則表示，龍華線的部分線路是人跟線走的規劃理念，隨著地鐵引導周邊社區的開發，龍華線將在今年10月新增6列列車，將行車間隔縮短至5分鐘。「到2012年3月，龍華線上的列車將是現在的3倍，達24列，行車間隔也將縮至4分鐘。」據劉天成透露，港鐵買入的列車產自南京，每列造價約2800萬人民幣。