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 【文匯網訊】《人民日報》2011年07月18日23 版刊載作者李維題為「消除公眾不安需多方發力」文章，內容摘錄如下：
7月15日，南京發生一起地鐵扶梯停運事故。而就在10天前，7月5日，北京地鐵４號線動物園站發生電梯事故，造成一名13歲男孩身亡，30人受傷。之後，深圳、上海等地也接連發生了電梯事故。
城市生活，離不了上樓下樓，電梯也越來越多地成為聯繫這樓上樓下的「交通工具」。可司空見慣的「夥伴」，一夜之間卻成了「凶器」，不由引起了公眾對電梯安全的憂慮，一時間，質疑聲此消彼長。
公共場所的電梯是否都是輕載電梯？我國重載電梯的標準是否落後國際標準10年之多？電梯的載重能力是多少，實際載重究竟有沒有超過標準？我國的電梯是不是已經超過了使用壽命，需要進行大範圍的檢修和更換？
一個又一個問題接連拋出，可近半個月過去，卻沒有相關部門、行業協會、相關企業對公眾進行說明。諱莫如深，更加劇了不安情緒。
平息電梯安全風波的第一步，恐怕就要從解疑釋惑開始。相關方面應及時對相關情況作出科學準確的解釋說明。「亡羊補牢，未為遲也」，釐清認識必要也必須，雖然有些晚，但絕對不可或缺。
在消除公眾不安的同時，更重要的是採取切實措施，消除電梯安全隱患。在這方面，各方均該發力。
行業的自律是前提和關鍵。電梯的生產是源頭，只有抓住了源頭，才能使最終的安全成為可能。同時，作為電梯安全守護者的電梯維保行業，也應遵守行業準則，嚴格按照規程對電梯進行不間斷的維護與保養，提升電梯安全係數。
其次，使用者加強安全意識是必要保障。操作人員應熟練掌握電梯的操作方法。電梯操作人員的專業性是保證電梯安全的重要防線。
第三，政府監管是重要保證。盡快建立電梯風險評估機制，加強對有關單位電梯日常維保的監督力度，對電梯從生產到運行的每一個環節都嚴格把關。政府的監管落實了，電梯的安全才能得到確實的保障，老百姓才能真正踏實下來。 | 
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