【文匯網訊】據韓國《亞洲經濟》報道，日前，現代起亞集團會長鄭夢九創立了汽車專門大學院，在韓國，這是第一次由韓國汽車公司聯合學校共同創辦專門大學院。
據悉，為培養公司所需的高級人才，提高產品質量，美國福特和通用汽車公司（GM）在全盛時期也曾創辦過汽車專門大學院。業界分析，現代汽車之所以對人才加大投入，是為了實現其全球業界領頭羊的目標。
26日根據業界的消息，現代汽車集團已經和首爾大學、漢陽大學、KAIST三所大學簽訂了協議，將共同創辦汽車專門大學院。現代汽車希望通過汽車專門大學院，培養出在發動機、自動控制、設計等方面所需的高級人才。
汽車專門大學院將從三所大學各選出20名學生，被選中的學生除了可以得到學費、海外研修、研究費支援外，畢業後還可以到現代汽車工作。
另外，現代汽車還支援了首爾大學機械工程學系。如果將所有的費用加在一起的話，現代汽車用來創辦汽車專門大學院的費用估計在1000億韓元左右。
首爾大工科一位有關人士表示，現代汽車每年所需的碩士、博士學歷人才在250人左右，而其中三分之一將由現代汽車和大學合作培養。
1992年國民大學首次創辦了汽車工學系，但外界指責這一學科和以前的機械工程學並沒有不同之處，而和汽車行業相關的大學院則只有國民大的汽車工學專門大學院。
眾所周知，為了提高企業的競爭力，美國、日本的汽車公司很早就和大學合作，培育了大批企業所需的人才。
福特公司1995年和韋恩州立大學聯合開設了名為「『Engineering Management Master』s Program (EMMP)」的碩士課程。碩士課程學生和福特公司員工一起就如何解決福特公司目前面臨的問題，而進行研究並提出解決方案。
GM從1999年開始也和美國的麻省理工學院（MIT）、密歇根大學進行了合作，創辦了PACC課程（Partners for the Advancement of Collaborative Engineering Education），為汽車設備、開發工程領域培養了大批人才。
日本的豐田於1981年也設立了以職場人為對象的豐田工業大學。1993年設立了大學院課程，開始招收一般學生。
現代汽車這次倣傚世界知名汽車公司設立汽車專門大學院，也是響應鄭夢九會長的指示。
鄭夢九會長認為，現代企業如果想成為世界一流汽車公司，除了保障品質外，還需要向消費者提供高級產品。他強調「不能只提供能夠讓消費者滿意的產品，而是要提供能夠讓消費者感動的產品，這是我們的新課題」。
汽車行業現在的發展趨勢是從發動機向自動控制、燃料方面發展，而在這一領域的技術水平對汽車公司來說是極為重要的。為此現代汽車除了引進海外優秀人才外，還希望通過產學合作，為公司提供高級技術人才。
一位有關人士表示，三星電子和成均館大學合作後，為半導體、顯示器等領域培育了大批人才。從2002年到現在，已經培養了學士257人、碩士219人、博士19人。因而，現代汽車也開始實施百年人才培養計劃。 | 
