【本報實習記者潘恆上海10日電】10日上午，滬甬雙方市政府代表在滬舉行寧波融入上海「兩個中心」建設對接會和項目簽約儀式。會上共達成總規模達100億元的海洋產業基金、組建國內首家專業性的航運保險法人機構等在內，共有38個、合計規模420億元的項目合作協議。面對以政府主導為主的海洋經濟大熱形勢，黑石集團大中華區主席梁錦松建議，政府應交由市場，「有所不為」。

滬甬強強合力　港口規模將遠超香港

去年，上海港的貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別位居全球首位、第二位，寧波－舟山港的貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別位居全球第二和第八。現滬甬兩港強強合力，形成組合港港口群，規模將遠超香港。

從去年開始，上海國際港務集團與寧波港集團就共同參與溫州港開發建設，合資設立港航投資公司，註冊資本從成立之初的1億元增加到5億元，兩港的戰略合作關係進一步鞏固發展。寧波港集團總裁李令紅透露，經過一年的運作，雙方已取得了一定的成果。

在金融合作方面，光大證券、上期期貨、泛華保險公估、東來股權投資等一批在上海的知名金融機構進駐寧波，寧波東部新城國際金融服務中心正式開業，寧波杭州灣新區的金融後台服務基地也動工建設。　

寧波港重點建設航運金融

通過融入上海「兩個中心」建設，寧波港發展迅速。目前寧波港貨物和集裝箱吞吐量分別超過4.1億噸和1300萬標箱，各類金融機構和股權投資機構分別達到182家和70家，金融機構本外幣存貸款餘額雙雙突破1萬億元，金融港航物流業已成為寧波的重要支柱產業和寧波發展的重要支撐力量。在中國社科院最新的金融生態評價報告中，寧波被評為首位。寧波發展的國際離岸金融業務，將分擔上海國際金融中心的責任。

梁錦松：發展海洋經濟，政府應「有所為有所不為」

原香港財政司司長、現任黑石集團大中華區主席梁錦松在對接會上建議，發展海洋經濟，政府應堅持市場為主導，做到「有所為有所不為」，能交給市場和民間資本的領域要交給市場，政府要鼓勵和支持市場化投資。根據其經驗，政府可以考慮財政出資設立投資基金，以少引多，這比政府直接管理更加有效。

本次對接會上，香港三生集團也與奉化陽光海灣公司簽約了投資總額為25億元的國際遊艇基地計劃。