【本報記者郎艷林貴陽22日報道】經成都鐵路局批准，貴陽市金石產業園將建無軌火車站，並於本月29日掛牌營運。這是西南地區首家在工業園區內設立的無軌貨運火車站。

7天時間，無軌火車站落戶

「無軌火車站」就是鐵道部門在沒有鐵路經過的地方可以辦理鐵路客、貨運輸業務的火車站，成都鐵路局相關負責人指「類似於銀行在社區設立的營業網點」。

金石產業園無軌貨運火車站項目選址在產業園合羊路與金石大道交匯處，佔地20畝，年設計吞吐量400萬噸以上。8月25日，10畝前期用地移交鐵路方；並定於本月29日舉行掛牌營運儀式。

貴陽市金石產業園自2010年11月開工建設以來，已完成總投資近70億元，入駐企業達1000餘家。

隨著眾多企業的入駐，園區對物流服務的需求日益增長。石材、鋼材、農副產品、汽車配件等企業做大做強，需要充足通暢的物流運力保障。面對園區發展物流運力不足的瓶頸，貴陽市工業和服務業重大項目第四服務工作隊積極溝通協調，在成都鐵路局的大力支持下，從初步洽談到項目批復、落地選址，僅用了7天時間。

節約園區運輸成本數億元

據成都鐵路局貴陽南站副站長魏楠介紹，這是成都鐵路局所轄範圍內唯一一家工業園區內設立的無軌火車站。魏楠稱，與傳統物流服務形態相比，無軌貨運火車站有三大優勢：一、服務前沿化，業務一站化。設立貨運營業大廳，實行統一管理、統一經營、統一收費，貨主「一個電話、一個窗口、一張支票」即可處理全部到發業務；二、功能完備，方便快捷。營業大廳具備核算、交付、計劃受理、商貿洽談等功能，可開辦集裝箱、整車運輸業務，通過開辦銀行專戶，開通POS機交易業務；三、具備倉儲功能。在物流基地內設置集裝箱停放區，供到發集裝箱在區域內集結停放。

園區內石材板塊貴州大商匯地產開發有限公司負責人表示，無軌火車站的設立實行「門到門」的服務，還可以為客戶量身打造運輸產品，每年可為我們節約物流成本2億元。鋼材板塊有關負責人稱，園區內目前有200多家鋼材企業入駐，每年約有400萬噸鋼材出入園區，無軌火車站不僅節約了人手，更大大節約了物流成本，園區內汽車板塊負責人亦表示無軌火車站能節約25%的時間成本。