【本報實習記者郎艷林畢節7日電】9月6日下午，在畢節市貴州力帆時駿二期技改工程竣工的汽車車間內，當貴州省省長趙克志的手觸摸到帶有「貴州力帆時駿振興集團格奧雷重卡下線」標誌的圓球上時，會場兩旁的金黃色幕布徐徐拉開，整裝待發的「力帆」牌卡車正式在1000多人面前亮相。

貴州力帆時駿振興集團二期技改工程竣工暨新產品成功下線。

千餘經銷商匯聚畢節

貴州力帆時駿振興集團，是畢節地區2007年初從雲南引進的一家載貨汽車生產企業，該企業兼併原畢節振興車輛廠後，組建了畢節地區力帆駿馬振興車輛有限公司，並於當年9月至2009年5月進行一期技改並順利投產，產品暢銷西南市場。

2009年5月，力帆駿馬獲國家工業和信息部批准在畢節生產汽車資質後，於2009年12月投資33億元，並引進22家配套廠家投資30餘億元，在畢節市小壩鎮征地2000餘畝啟動二期技改項目，從而具備了年產20萬輛輕卡、小卡、微卡，6萬輛中卡，5萬輛重卡的生產能力。2011年9月6日，新組建的力帆時駿振興集團在貴州省和畢節地區各級各部門的大力幫助和支持下，成功實現二期技改工程竣工和新產品下線。

當天，來自四川、重慶、雲南、河南、陝西、山西、湖南、湖北、浙江、江蘇等省、市的236家經銷商，攀鋼集團、武鋼集團、瑞麗集團等269家供應商共計1400多人匯聚畢節，參加貴州力帆時駿振興集團二期技改工程竣工暨新產品下線儀式。

省長寄望力帆時駿

當天，貴州省委書記栗戰書為力帆時駿振興集團二期技改工程竣工暨新產品下線專門發來賀信。栗戰書指出，項目的建成投產，不僅對加快畢節地區裝備製造業發展和工業結構優化升級將起到重要的推動作用，同時也為全省工業園區和項目建設樹立了學習的榜樣。栗戰書在賀信中希望全省上下進一步加大招商引資的力度。切實加強項目庫建設，改善投資環境，提高項目質量，著力引進大企業、大集團;積極推進簽約項目的落地步伐，最大限度地爭取早建設、早開工、早投產，形成實實在在的生產能力。

貴州省省長趙克志和副省長孫國強分別到車身沖壓車間、焊接車間進行參觀，走到即將下線的卡車前，趙克志還饒有興致地上車體驗了一把。在接受記者採訪時趙克志表示，他有3點值得高興：一，力帆時駿二期技改項目用3年的時間可以形成300億的銷售收入，200億的加工業配套，共計500億的銷售收入。接近50億的利稅，相當於畢節地區60年的工業發展總量。二，力帆時駿投產後可以安排2萬人就業。貴州提出工業化和城鎮化戰略，就是為貴州的青年人創造更多的就業崗位，力帆做到了。三，園區的建設安排了245戶農民住進了小洋樓。農民通過發展運輸、餐飲、商店、旅館，包括從事保安、環境衛生，非但失地不失業，而且就地就近就業。「我希望全省都要向力帆學習，加快推進工業化、城鎮化，為我們的老百姓脫貧致富提供條件、製造就業機會。」趙省長稱，這就叫「加速發展、加快轉型、推動跨越」。

貴州省副省長孫國強在講話時亦要求，力帆時駿要打造中國一流的重卡汽車城，走向全國，走向世界。要在三個方面作出努力，一是爭取用一年的時間實現全面生產線的達限，二是所有的配套廠家力爭用一年的時間完成配套的汽車城建設，三是進一步發揮力帆時駿振興集團的作用，在畢節試驗區打造一個工業強省，城鎮化帶動、農業現代化同步推進的新型工業區。

力帆卡車底盤技術最實用

在剛剛參加完下線儀式的格奧雷重卡車前，一名力帆時駿的工作人員正興致勃勃地向來賓講述力帆重卡的優勢。

「廠家們往往認為把所有的新技術用到車上就是最好的，但我們是選取了最恰當、最需要的技術放到車上去」。這位工作人員正在介紹的是適用於平原地區的重型卡車，力帆時駿的卡車分別按平原、山地等地形條件分為多個種類。

「我們的核心技術最主要在底盤上，」據這位工作人員介紹，格奧雷重卡的底盤採用智能化控制系統。動力系統選用的是濰柴國IV發動機，16檔變速箱，同時採用國內最低速比——3.0速比。底盤的發動機EVB系統、迭剎系統、ABS系統、ESP動力分配系統4道自動系統，可以讓卡車在制動過程中不會出現甩尾、側滑，實現了高端轎車化。