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 神舟八號飛船 【文匯網訊】據廣州日報報道，「神八」、「天宮」，這兩位時速達到28000公里的「天外飛仙」要想成功對接，一旦差之毫釐，就會謬之千里。近日，記者在東風航天城採訪一位不願具名的專家，他向記者形容，「神八」、「天宮」對接宛如「太空打靶」，發射時間幾乎需分秒不差。「神八」在接近「天宮」時，需要五次變軌、四次「剎車」，最終才能完成對接。
和嫦娥二號的發射時間一樣，「神州八號」的發射時間也是「零窗口」。據這位專家介紹，神舟八號飛船發射時間需根據「天宮一號」運行軌跡而定，只有在發射前約4小時才能確定。一旦「神州八號」發射數據確定，「神八」必須在那時準時升空，這就是分秒不差的「零窗口」。
每兩天才有一個發射窗口
專家表示，目前，我國航天發射採用的是共面發射技術，只有地球轉到合適位置，航天器飛行平面經過發射台位置時發射，才能以最節約能量的方式進入共面軌道。同時還要考慮地球自轉影響，這就要求飛船的發射窗口是零窗口，也就是說飛船要準時發射，不能出現推遲的情況。要成功實現交會對接，「神州八號」必須精確瞄準「天宮一號」，力爭在「天宮一號」運行到距離飛船入軌點最近的時候發射升空，在最經濟的方式下到達和「天宮一號」飛行的同一個角度和軌道上。
而一旦發射時間不準確，會帶來許多嚴重的後果。此前，據中國載人航天總設計師周建平介紹，如果「神八」偏離發射時間會帶來偏差，這些偏差都需要在軌飛行時飛船依靠自身能量修正，代價是要消耗推進劑，成本極高。此外，他還透露，按現在變軌調向方案，每兩天可以滿足一次相位角條件，「神八」發射窗口在預計時間內將每兩天有一個發射窗口。
而據載人航天工程發射場系統副總設計師鄭永煌介紹，為滿足「神八」零窗口發射要求，發射場系統採取了三大措施保駕護航。首先，在發射之前，充分準備各大運行系統，比如加強測試和考核，加強薄弱環節的梳理，確保設備運行穩定可靠，在進入發射程序後不出現或不出現大問題。其次，準確預報發射當天的天氣，排除天氣影響而推遲程序的可能性。最後，制訂完善的應急處理預案，一旦出現異常情況，發射場能夠準確、及時應對，確保不影響發射時間。
相對速度0.2m/s
才能「接吻」「天宮」
專家表示，為保證「神八」、「天宮」兩飛行器「合體」成功，兩者在太空的飛行姿態都要有所改變。在「神八」發射前一天，「天宮一號」在地面測試人員的精確測控下，需要翻轉180°，將安裝「異體同構周邊式」對接機構的一頭朝向「神八」飛來的方向。
與「天宮」的「驀然回首」相比，「神州八號」在飛行姿態上的改變則要花哨得多。專家介紹，「神八」發射入軌，必須經過兩天的太空追逐，5次變軌，才能達到「天宮一號」的飛行軌道。此時，因為微重力的作用，「天宮一號」在太空飛行800個小時後，會逐漸從350公里的近圓軌道自然降低到345公里的軌道面，在這個運行軌道上靜候「神八」的「親吻」。
「神州八號」、「天宮一號」均裝有多個近程敏感器，當兩個飛行器相距100公里時，在地面測控中心的調節下，「神州八號」就會開始「捕獲」「天宮一號」，兩者距離只有20公里時，近程敏感器就會發生作用。隨著距離越來越近，敏感器就會越來越感知到對方的存在，傳回地面的控制數據就會越來越精確。
而「神州八號」在接近「天宮一號」的同時，將四次「剎車」，最後以0.2米每秒的相對速度與「天宮一號」「合體」。
「合體」後操作系統需要合二為一
據專家介紹，「神八」和「天宮」在獨立飛行時，各自擁有一套控制系統。但對接之後，組合體只能有一個指揮系統，「神八」與「天宮」分離之後，兩者又要分為各自的控制系統。在兩者「合體」時，控制系統將在「天宮一號」上，它將擔任空間站核心艙的角色，控制「神八」與「天宮」長達18米的組合體，專家認為，這一控制方式在難度上很有挑戰。
「神州八號」在與「天宮」對接10天之後，將進行分離，隨後進行第二次對接，繼續飛行半個月後，「神州八號」飛船將完成使命返回地球，而「天宮一號」將繼續在太空翹首以盼「神九」、「神十」以及身居其中的宇航員的到來。
神州八號完成
首次發射演練
10月27日，已進入發射塔架的神州八號進行了首次發射演練。同時進行的還有推進器加注演練和陸場搜救演練。
首次發射演練是每次發射前的必要演練，除了測試飛船、火箭的性能有無異常之外，更重要的是通過演練來銜接各系統的配合默契程度。神州八號雖然是無人搭乘的飛船，但回收系統仍然按照高標準設計，因此，有關方面還進行了陸場搜救演練，即演練發現目標飛船、救援、回收等工序。
據悉，27日進行的首次演練順利完成，標誌著神州八號船箭組合體已具備了發射條件。 | 
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