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 中國國產99G型主戰坦克 【文匯網訊】據北京日報報道，近日，央視一則名為《我國主戰坦克躋身世界先進水平》的視頻新聞，首次曝光了中國研製的新型坦克，其現代化的外形、新型火控系統和觀瞄系統讓人印象深刻。在西方國家軍隊正風靡輪式取代履帶、鍵盤代替大炮的「輕裝信息化陸軍」時代，有些人和媒體開始質疑：中國的重甲坦克還有用武之地嗎？
駕駛新坦克如同開轎車
從央視的視頻來看，中國新型坦克的炮塔裝甲類似於德國的豹2A6，其厚度和體積明顯超過了VT1A和MBT-2000主戰坦克，顯示這種坦克的防護能力將得到極大的提高。此外，視頻中稱該坦克具備手動擋和自動擋駕駛系統，並採用方向盤駕駛，駕駛坦克如同駕駛小轎車，減小了坦克對駕駛員的體力要求，從而提高其連續作戰的能力。這與過去坦克只能使用操縱桿操作形成鮮明對比，也能從中看出該型坦克的傳動系統得到了空前的提高。
美國《防務新聞》週刊載文稱，機械化依然是中國解放軍裝備購置的核心，解放軍已推出99A2坦克。報道稱，99A2坦克是99式坦克的最新改進版本，炮塔和車體正面加裝更為厚實的新一代爆炸反應裝甲，炮塔頂部也增設新型「硬殺傷」式主動防護系統，整體防護能力獲得進一步加強，估計戰鬥重量增至58噸。同時，中國自行研製的新型140毫米滑膛炮技術成熟後，原有的125毫米滑膛炮也有望被取代，使99A2坦克的綜合性能脫胎換骨，坐上「亞洲陸戰之王」的寶座。為此，香港《亞太防務》雜誌推出一篇名為《中印戰車龍象對決》的文章，強調中國99式坦克家族全面超過印度購自俄羅斯的T-90S坦克。
前美國駐華武官、《今日中國陸軍》一書作者丹尼斯·布拉斯科認為，中國裝甲兵的基幹是約400輛高級的99式坦克和1500輛簡化的96式坦克。96式坦克雖然不如99式先進，但達到俄制T-72改進型坦克的水平。
華盛頓傳統基金會研究員迪恩·程認為，當美國陸軍似乎更側重於反恐作戰之時，中國軍隊正通過自己的行動和現代化，明確表明了其陸軍應對未來戰爭的方向還是涉及重型裝甲力量的國與國之間的衝突。由此可見，重型車輛才是真正戰爭需要的，因為中國及周邊地區並不具備發達的高速公路網。
外媒唱衰中國重裝機械化
美國《防務新聞》週刊駐台北記者溫德爾·明尼克最近發表題為《機械化與聯合作戰》的文章稱，在人類已進入信息化戰爭時代，中國陸軍購置的可抗衡美國M1A2的重型主戰坦克、火力可匹敵周邊國家現役坦克的新式步兵戰車，乃至火力兇猛的履帶式自行火炮等，無不讓人印象深刻。
但溫德爾堅持認為，在全球趨向遠離使用坦克和其他重裝戰車的大規模地面戰時代，中國繼續對這些「陸戰金剛」保持濃厚興趣存在風險。
而且，在利比亞戰爭中，北約投入的地面部隊為「零」，更不要說投入重型裝甲部隊了。《紐約時報》報道稱，過去6個月裡美國取得勝利的三場軍事作戰，象徵著最低限度動用地面部隊，致力於出動最尖端無人攻擊機和搜集情報的21世紀「新戰爭」，機械化戰爭已成為過去式。
卡扎菲死亡後，美國總統奧巴馬在白宮舉行記者會時表示：「雖然沒在利比亞投入地面部隊，但我們仍然達到了目的。」為此，五角大樓在削減國防預算時，首先就拿陸軍開刀，擬大幅裁減陸軍裝甲部隊。《紐約時報》報道稱，「很有可能是從阿富汗、伊拉克戰爭等『大規模戰爭』中得到的沉痛教訓，讓奧巴馬把目光轉向『新戰爭』。大規模戰爭的特點是耗資巨大、死亡人數多，而且誰也不知道何時會有結果。」
在今年9月的倫敦國防防務展上，已經看不見「陸戰之王」——坦克的身影了，取而代之的是各種防地雷伏擊車、未來士兵戰鬥系統等裝備。有些歐洲國家甚至放棄裝備坦克。荷蘭《共同日報》援引荷蘭國防大臣漢斯·希倫的話報道，荷蘭為實施削減10億歐元國防開支的計劃，可能取消坦克裝備。
同步推進機械化和信息化
對於眾多非議，軍事專家指出，中國陸軍應堅持走自己的道路，同步推進機械化和信息化發展進程。
因為，陸軍的信息化是建立在機械化基礎之上的，對於因美國反恐戰爭流行開來的「主戰坦克過時說」應持警惕的態度。從上世紀80年代專用武裝直升機嶄露頭角開始，就有人提出坦克未來會被武裝直升機取代。1991年的海灣戰爭似乎強化了這一印象，當年AH-64和AH-1武裝直升機肆意獵殺伊拉克裝甲部隊的場面，見證了新的「陸戰之王」的誕生。「直升機至上」風潮之後，繼之而起的是「輪式裝甲車萬歲論」，美國「斯特賴克」裝甲車在阿富汗和伊拉克的成功使用讓無數人著迷。
但實戰的硝煙證明，無論直升機抑或輪式戰車，都無法證明陸戰的未來不需要坦克。從「黑鷹墜落」到簡易爆炸裝置（IED）對裝甲薄弱的輪式戰車的「修理」，都表明在變化多端、危機無處不在的地面戰環境中，集防護、火力、機動於一身的坦克，仍是陸軍的核心和主力裝備。
美國M1系列坦克的總設計師萊特博士早年在接受俄《裝甲格勒》雜誌採訪時就強調，俄中等東方國家在坦克設計大戰略上與美國有許多不同，「擁有遼闊疆域和漫長邊境線的大陸國家更偏愛重型坦克，它的功能更全面，戰場實用性更強，我不認為20噸及以下的裝甲車輛可以被說成是『坦克』，它們的價值主要體現在運輸和快速反應，不能成為坦克的主流品種」。
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中國應走自己的路
事實上，中國秉承防禦性國防政策，加上地形複雜且陸地邊界形勢易受國際風雲影響的現實，保有相當數量的重型機械化裝備是客觀需要。而美國想充當「世界警察」，但又不能在全球大規模部署兵力，且這使美國在經濟上也無法承受，因此只能建設「飛行化陸軍」，通過戰略空運，快速部署衝突地區，在強大的空中和海上火力支援下，打贏信息化條件下的局部戰爭。
解放軍機械化部隊的發展與中央軍委強調的兩個重要發展目標緊密配合，即追求裝備更新的同時，加速提高聯合作戰和軍兵種信息化交互對接的工作。據公開報道，解放軍開始用更多陸上光纖電纜網和衛星改善通信，目前又得到天波（電磁波）和無人機系統的補充。
可以說，中國持續發展重型裝甲武器絕非「因循守舊」，當然和其他國家一樣，中國現在也迫切需要對各種新概念武器一一驗證和實驗，進行足夠的技術儲備，為下一代裝備做好準備、打好基礎。同時也可以及時追蹤國際上的新技術、新概念，不斷調整思路，讓未來的「中國陸軍坐騎」更有針對性，也更具挑戰性。 | 
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