【文匯網訊】據法制晚報報道，今天上午，鐵道部全國鐵路工作會議。鐵道部部長盛光祖在會上沒迴避溫州「7·23」事故，並首次證實鐵路建設中存在的規模過大、標準過高、盲目壓縮工期等問題。
他還指出，杜絕旅客死亡的客車事故和客車較大及以上責任事故，是2012年鐵道部要實現的最重要目標之一。
另外，以一句「你信不信，反正我信了」而聞名的原鐵道部新聞發言人王勇平今天也出席了會議。這也是在「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故之後，王勇平首次再度出現在媒體面前。
談反腐
高風險崗位實行輪崗交流制度
在上午的會議上，盛光祖並沒迴避溫州「7·23」事故，並首次證實鐵路建設中存在的規模過大、標準過高、盲目壓縮工期等問題。
「針對這些問題，全面梳理擬建和在建項目，對建設規模、標準、工期以及新線開通條件等進行了全面調整規範，理順建設管理體制，推進依法建設和標準化管理。」盛光祖說。
此外，他說，要深刻吸取鐵路系統腐敗案件教訓，加大對工程建設、物資設備採購、車皮審批、資產資金管理等重點領域廉政風險的防控力度，加強對領導幹部權力運行的制約和監督，建立高風險崗位輪崗交流制度，從源頭上防治腐敗。
談安全
2012年杜絕旅客死亡事故
「做好明年的鐵路工作，最重要的是要確保運輸安全穩定。任何情況下都把安全放在首位。」盛光祖說。
他表示，儘管長期以來，鐵路部門高度重視安全工作，取得一定成績，但危及安全生產的問題和隱患依然不少，安全基礎薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。
「安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的『飯碗工程』。」盛光祖如此形容鐵路部門安全工作的重要性。
「全面推行安全風險管理，確保運輸安全穩定」是2012年鐵路工作的首位。盛光祖表示，2012年要實現「三杜絕一減少」的目標。
即：杜絕旅客死亡的客車事故和客車較大及以上責任事故；杜絕貨物列車重大及以上責任事故；杜絕從業人員較大及以上責任死亡事故；大力減少路外傷亡事故。
在這個過程中，以高鐵和客車安全風險管理為重點，加強安全風險過程控制，搞好安全風險應急處置，強化安全風險管理基礎。
數說2011：預計全國鐵路完成旅客發送量18.5億人次，同比增長10.4%；貨物發送量39.1億噸，同比增長7.7%。
展望2012：全國鐵路要完成旅客發送量20.2億人、貨物發送量41.6億噸，同比分別增長9.1%、6.4%；國鐵及國鐵控股企業完成運輸總收入5548億元，同比增長10.6%。
記者觀察
王勇平上午現身工作會
原鐵道部新聞發言人王勇平以一句「你信不信，反正我信了」而聞名，今天他也出席了會議。
這也是在「7·23」事件之後，王勇平首次出現在媒體面前，不過他身份已經從鐵道部新聞發言人變成了鐵路合作組織中方代表，在世界舞台上代表中國鐵路發言。
10月15日，王勇平踏上遠行波蘭的赴任之路，此次特別回來參加工作會議。
從王勇平入場到會議正式開始的間隙，在場的很多與會代表紛紛與王勇平打招呼，稱呼語都沒變，「您回來了。」「好久不見。」話語裡充滿了熱情。
與會諸多媒體記者也特意過去問候。
或許，離開新聞發言人崗位時間有點長，王勇平的表現略微有點兒緊張。
但對於曾經的事情王勇平也能以坦然心態面對，他自己也曾用「你信不信，反正我信了」來做調侃。
2011年7月，在「7·23」事故新聞發佈會中，一句「反正我信了」，引發網友熱議，成網絡流行語。
2011年8月16日，鐵道部表示，王勇平不再擔任新聞發言人的職務。
之後王勇平赴波蘭華沙任鐵路合作組織中方代表。因為這句話，王勇平被網友評選為2011年度十大網絡紅人之一。 | 
