【文匯網訊】據新聞晨報報道，意大利檢察部門正著手擴大調查面，以查明運營商歌詩達公司是否在游輪「歌詩達·康科迪亞」號觸礁擱淺事件中「犯錯」。
意大利《晚郵報》24日援引托斯卡納區首席檢察官貝尼亞米諾·戴達的話報道，歌詩達 (又譯「科斯塔」)游輪公司首席風險官羅伯托·費拉裡尼在游輪觸礁後與船長弗朗切斯科·斯凱蒂諾通話，檢察人員當天晚些時候將對他展開問詢。「僱主是保證人，承擔相應責任。我們必須看看運營商做出的決定，」戴達說，「迄今為止，注意力集中在不稱職的船長身上。但是誰挑選了他呢?」
戴達說，游輪乘客疏散時暴露多重問題，包括救生筏未能及時到位、船員不知如何應對突發狀況、對應急準備不足，「混亂狀況表明，游輪執行安全規範極為不力」。
船長稱事故與高層有關
意大利擱淺游輪船長弗朗切斯科·斯凱蒂諾說，營運方高層堅持要求游輪靠近海岸，以取悅遊客，自我宣傳，導致悲劇發生。
按照他的說法，靠近吉利奧島航行的計劃早就定下，由於當地天氣惡劣，未能按預定日期實施，推遲一周至13日。
斯凱蒂諾說，歌詩達高層一再堅持，游輪應作所謂「遊客航行」，即靠近海岸，「讓更多人看到，引起關注，向島嶼致意」，作為企業宣傳。他回憶，過去4個多月，他指揮游輪號多次靠近意大利海岸多個島嶼。事發後，歌詩達把責任推給斯凱蒂諾，稱他犯下「不幸的失誤」。
船長未及時通報危險
歌詩達首席執行官皮耶爾·路易吉·福斯基拒絕直接回應斯凱蒂諾的說法，稱調查進行中，不便提供詳細信息。他承認，旗下游輪有時作「遊客航行」，靠近海岸，前提是確保航行安全。
斯凱蒂諾告訴調查人員，13日靠近吉利奧島時，原計劃游輪接近距海岸近1公里處，「但我們將游輪靠近至0.5公里」。實際上，「歌詩達·康科迪亞」號觸礁時，距離海岸150米。這名船長承認，觸礁後沒有及時把事態的嚴重性告知海岸警衛隊，棄船指令下達有些晚。他辯解，這一做法旨在避免乘客過度恐慌，而且當時無法確定船是否會沉沒。
運營方許多做法違規
隨著調查深入，「歌詩達·康科迪亞」號暴露諸多違規營運做法，包括一些遊客沒有登記。
意大利民防部門主管弗蘭克·加布裡埃利推測，游輪上可能有一些沒有登記的乘客。加布裡埃利證實，游輪觸礁水域發現一些輕質燃油，沒有發現重燃油外洩跡象;作業人員每天在「歌詩達·康科迪亞」號附近水域取樣檢測。 | 
