【本報記者戚紅麗沙苗苗鄭州21日電】亞洲最大火車站新鄭州東站現已進行掃尾階段，再過三個月左右將完整地呈現在眾人面前。該站站房面積在中部六省為最大，在全國高鐵站裡也是數一數二的。

記者瞭解到，該站「城市之門」的造型已經完全顯現。大廳內正在進行精裝修施工，已完成80%左右，到今年6月具備交接條件。

站內與市內多種交通體系零換乘

新鄭州東站最大的特色就是實現與市內交通系統的零換乘。中鐵建工鄭州東站第二項目部經理計洋說，該站共分為三層:

在站內一層，旅客可以乘坐地鐵一號線或五號線，包括出租車和公交車進出。二層是站台層，即將開通的京廣客運專線，以及即將開工的徐蘭客運專線、鄭渝客運專線、鄭開城際、機場城際，全部進入這一層。三層是候車大廳，旅客可以自己開車直接到第三層，實現高進低出，三層進站，一層出站，這樣，旅客進出就比較有序，通暢，就像鄭州機場那樣。

目前，市內的公路有8條匝道橋與站房連接，市政匝道橋剩餘工程計劃3月完成，市內的旅客可以通過這8條匝道橋，直接進入到鄭州新東站的三層候車大廳。

採用高科技產品低碳環保

新鄭州東站在建築選材上也比較有講究。在新東站候車大廳的頂部，有幾十米寬的透明玻璃房頂，計洋說，這種采光屋面，白天大廳內基本上不需要照明系統。

新材料，新技術的應用，使得站台節能效果非常好。例如，污水源熱泵，它是一個空調系統，它採用旁邊一個污水站的污水來降低或提高空調水的溫度，降低能耗。還有智能照明系統，可控式百葉幕牆等，這些系統的應用，使東站成為一個低碳化，節能化的建築。