 放大圖片
 這是從1958年到2011年上半年為止，空自進行的緊急出動次數統計。最高峰出現在1984年（即冷戰高峰期），平均每天2.58次攔截，最右邊的紅字是2011年上半年的數字。 【文匯網訊】據環球網報道，2011年上半年（4.1-9.30，日本的財政年度是4月1日至下年的3月31日），空自的緊急出動次數為203次，比上年同期增加17次。
各個國家飛機的不同比例為：俄羅斯52%，中國41%，台灣2%，其他國家5%（對不明國籍飛機是推測其國籍，所以實際可能會有少許誤差）。
在各方向航空隊的次數數據上，北部航空方面隊77次，中部方面隊20次，西部方面隊17次，西南航空混成團（主要針對中國方向）89次。
與上年相比，西南航空混成團的緊急出動次數大幅增加。
2011年上半年的特徵：
對中國飛機的緊急出動次數為83次，比上年增加59次。另一方面，對俄羅斯飛機的緊急出動次數為106次，比上年減少43次。雖然第一季度中國飛機比俄羅斯飛機的次數要多，但第二季度俄羅斯飛機佔多數，因此按照國別來說，與往年一樣，仍是俄羅斯飛機占比重較大。
而且，上半年出現俄羅斯飛機沿日本領空進行長距離環日本列島飛行，作為特別飛行事件予以公佈。其中，9月8日在日本周邊空域伊爾78對圖95進行空中加油，第一次由空自戰鬥機進行了目視確認，並拍攝了照片。 | 
放大圖片
