【本報實習記者楊紅玲內蒙古29日綜合內蒙古晨報電】據悉，在位於呼市東40公里的賽罕區黃合少鎮石人灣自然保護區內，將建一條運輸煤炭專用公路。呼和浩特市通向烏蘭察布興和物流園區的運煤專用公路，規劃沿著『石人灣』生態濕地而過，如此一來，這會對這塊天然濕地造成非常不利的影響，珍貴的『石人灣』濕地將逐漸枯萎。

保護區外路基已打好

據悉，石人灣自然保護區植被茂盛，數不清的泉眼不斷噴湧出的水流匯聚成一條又一條小溪，清澈見底的溪水連綿不斷，水中還有小魚游動。據當地村民講，由於這裡三面環山形成的小氣候，原本冬去春來的候鳥鴻雁已經連續多年在冬天也沒有飛走。

一條人工畫出的白線正好穿過保護區的核心區，這條線也把石人灣村與保護區完全隔離開來，據村民稱，這條公路是呼市到烏蘭察布綜合物流園區應急通道，主要是運輸煤炭，地上的白線就是這條運煤專線的修路路線。就在幾天前，修路的工程方將推土機開進了保護區準備開工，石人灣村眾多村民阻止，未能開工。在保護區東側一公里左右外，一條正在修建的公路路基已經打好，這條公路再往西走就進入石人灣自然保護區了。

市4區唯一自然保護區

石人灣自然保護區位於呼和浩特市賽罕區黃合少鎮境內，1999年，被批准為縣級自然保護區，保護面積為3000公頃，是呼和浩特市四個城區管轄內唯一的一處自然保護區。石人灣保護區三面環山，是一處天然的濕地，一年四季泉水噴湧，溪水奔流不息，經常有天鵝、鴻雁等珍貴野生動物出沒。

網友呼籲：「堅決反對這種犧牲環境，片面追求經濟利益的做法，希望環保部門速度保護」。

環保部門不知情

根據《中華人民共和國自然保護區條例》第二十一條規定：地方級自然保護區,由其所在地的縣級以上地方人民政府有關自然保護區行政主管部門管理。那麼，作為管理部門的呼和浩特市環保局對此事是否知情呢?

27日上午，內蒙古晨報記者來到呼和浩特市環保局採訪，當記者說明來意後，一名柴姓副局長對石人灣自然保護區的相關情況毫不知情，還反問記者「石人灣自然保護區在哪兒?」

隨後，記者跟隨宣教科負責人又找到了行政辦公室主任渠金生，其也說，不清楚。

項目還在環評中

記者又來到一位賀姓副局長的辦公室，得到的回答是一樣的。而就在其辦公室牆上掛的地圖上，明確標注著石人灣自然保護區。

採訪中，賀副局長向賽罕區環保局負責人詢問保護區內修路是否經過環評審批時，對方稱也不知情。

隨後，賀副局長又撥通了呼和浩特市交通局規劃科的電話，對方告知公路是由烏蘭察布市負責投資建設的一條運煤公路，目前正在環評(環境影響評價)中。賀副局長告知對方，既然環評還沒有獲批，就不能進入石人灣自然保護區施工，工程馬上停工。

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《中華人民共和國自然保護區條例》第二十七條規定：禁止任何人進入自然保護區的核心區。因科學研究的需要,必須進入核心區從事科學研究觀測、調查活動的,應當事先向自然保護區管理機構提交申請和活動計劃,並經省級以上人民政府有關自然保護區行政主管部門批准;其中,進入國家級自然保護區核心區的,必須經國務院有關自然保護區行政主管部門批准。

2011年，內蒙古通過地質勘查新增探明煤炭資源儲量170多億噸，使全區探明煤炭資源儲量增加到7703億噸。與2000年相比，2011年，內蒙古煤炭產量增長了近10倍，佔全國煤炭產量的比重由2000年的5.2%快速升至27.8%，足足提高了22.6個百分點，煤炭外運量從不足2000萬噸猛增至6.05億噸，佔全區煤炭銷量的62%以上。《內蒙古2012年政府工作報告》中指出「要加快經濟結構優化升級，促進發展方式轉變」，「著力推動資源型產業轉型升級。適度控制煤炭生產總規模，如期完成煤炭企業兼併重組任務，淘汰關閉年生產規模45萬噸以下的礦井，探索建立產運銷平衡調控機制。促進煤電一體化發展，爭取啟動錫林郭勒、上海廟等重大能源基地建設。提高煤炭資源深加工水平，深入實施新型煤化工五大國家示範工程。加強稀土鋼、鋁後加工、工程塑料和甲醇延伸加工，推進鋼鐵、有色、化工等優勢產業延伸升級。加大技術改造力度，加快淘汰落後產能。」