【本報實習記者許娣聞 南京12日電】4月11日上午，南京市城西片區快速路網改造工程指揮部召開新聞通報會，通報漢中門、清涼門跨線橋橋體爆破工作有關情況。此次爆破的清涼門、漢中門跨線橋及兩側匝道定於4月14日22點進行，爆破耗時約6.9秒。

「第二爆」難度更大

「此次爆破比上次水西門跨線橋爆破難度更大，原因在於附近居民較多，地下管道複雜以及地鐵保護等問題，所以利用國際先進的爆破技術，考慮整體情況制定出爆破方案。」據指揮部爆破組負責人介紹。

據介紹，本次爆破拆除清涼門、漢中門跨線橋及兩側匝道共4座橋樑。其中漢中門跨線橋長504米，清涼門跨線橋長400米，東，西兩側匝道橋長均為126米，4座橋樑總長1156米。4座橋均為連續箱梁結構，共48個橋墩，爆破鋼筋混凝土總量大約20000立方米。

爆破將持續6.9秒

據悉，本次爆破拆橋與水西門跨線橋橋爆破拆除時一樣，採用毫秒微差控制爆破技術，僅對跨線橋的橋墩實施爆破，使橋樑上部結構在重力作用下平穩塌落在地面，再利用機械隊巧妙結構進行破碎、清理。本次爆破以漢中門跨線橋14號橋墩為起爆點，分別向南和向北逐個橋墩爆破，清涼門跨線橋起爆的路線與漢中門線路連為一線，按順序起爆。清涼門、漢中門跨線橋及兩側扎到總計打孔數量約1200個，裝藥量620千克，爆破總持續時間約6.9秒。

地鐵保護及運營工作

漢中門跨線橋位於地鐵2號線上方，地鐵2號線是本次爆破重罪重要的保護目標。在爆破技術上，綜合採用了多重技術手段和防護措施，採用國際最先進的起爆器材和預裂爆破技術，控制殼體塌落時間：墩柱下保留部分長度不實施爆破，一邊承接橋樑上部塌落過程中的衝擊作用;採用多重防護措施，包括鋼絲繩減震器、沙袋牆、預留橋墩、橡膠輪胎加鋼板復合減震系統等，有效緩解橋面塌落對地面的衝擊作用，確保地鐵2號線的安全。

據瞭解，爆破期間地鐵2號線漢中門站停運外，其餘基本正常運營。14日20:00開始，漢中門車站關閉，列車在漢中門站跳站通過，人員不出不進。21:30開始至當天運營結束，油坊橋至莫愁湖、上海路至經天路採用小交路運行，行車間隔分別為20分鐘、11分鐘。此外，市民可以在新街口站、元通站進行換乘繞行。

5000多人警戒撤離

按照「爆破順利實施、保障周邊居民安全、盡量減少擾民」的指導思想，堅持「線上封控、點上值守」的工作原則，按照「爆破核心區域、疏散清空區域和外圍分流區域」三個警戒層次，全面落實安全警戒工作，著重抓好爆破核心區域監控。

14日19：:3開始對爆破區域就進行監管，疏散清空周邊區域，公安局，寧海路街道、華僑路街道、朝天宮街道工作人員對爆破核心區沿線居民1000多戶、商戶200多家，共計5000多人進行撤離，幫助行動不便的群眾撤離。21:00完成居民，商戶撤離工作;並對個警戒點進行全面扎口，按照只能出不能進的原則進行管理;21:30對附近其他不需要車裡的居民進行封控，確保其呆在家中，同時各警戒點全部封控完畢。當晚共發佈4次警報信號：前兩次為預警警報，第三次為起爆警報，第四次為解除警報警報，解除警戒後各警戒點警力迅速就近維護現場秩序，保障市民有序通行。

其他保護工作就位

爆破前指揮部將安排消防、救護人員、車輛就位，防止發生意外事件，做好現場突發事件的報告和處置工作。爆破完成後按照煤氣、自來水、電力的先後順序進場檢查管線情況，當晚煤氣、自來水、電力等單位搶修人員全夜值守，確保廣州路、漢中路東西向路口搶通施工中出現管道破損意外時能夠及時搶修。爆破後及橋體拆除全過程中指揮部將安排灑水車全程灑水降塵，減小揚塵對沿線居民的影響。