【本報記者黨英偉5月7日平頂山電】5月6日，在一陣陣機器的轟鳴中，中央網絡媒體走轉改南水北調河南行採訪團進入位於河南省平頂山魯山縣的中水四局沙河制槽場，探訪南水北調中線一期工程的重要組成部分——沙河渡槽。

沙河渡槽：世界第一渡槽

沙河渡槽工程的項目副經理王鵬輝向採訪團介紹稱，沙河渡槽工程是南水北調中線一期工程的組成部分，擔負向沙河以北地區的輸供水任務。工程起點為沙河南至黃河南段起點，位於魯山縣薛寨村北，終點為魯山坡流槽出口50米處。工程從2009年12月施工，預計2013年完工，建成後將成為世界上規模最大的渡槽工程。

「為什麼是世界最大?」採訪團記者問道。

王鵬輝解釋道：「沙河渡槽的設計和施工中多項技術在國內外處於領先水平。沙河渡槽設計流量320 m3/s、加大流量380 [UTF-8?]m3/s，單槽就重達1200噸……綜合流量、跨度、重量、總長度等指標，沙河渡槽規模排名世界第一。」

王鵬輝並稱，沙河渡槽包括沙河梁式渡槽、沙河∼大郎河箱基渡槽、大郎河梁式渡槽、大郎河∼魯山坡箱基渡槽和魯山坡落地槽。沙河、大浪河梁式渡槽，長度2166m，共57跨，單跨30m，槽身採用預應力鋼筋混凝土U形結構，還採用多跨U型4孔聯接方式，預應力預制整體吊裝，是當前國內最大的梁式渡槽。

「槽上運槽」 架設

隨後採訪團來到沙河制槽場施工現場，項目技術副總監馮光偉一邊帶著記者參觀邊介紹稱，沙河渡槽不僅規模世界第一，還是國內最重的架設預制渡槽，單槽重達1200噸。加上槽身是U型結構，最大高度達9.6米，遠大於一般橋樑的箱梁高度，槽身又為薄壁結構，架設難度特別大。架設時，只好決定採用「槽上運槽」方法，運用提槽機、架槽機還有相關運輸設備把要架設的槽體通過槽體架設到預定位置。

採訪團現場看到那高約9米多、重達1200噸的單槽，不僅驚歎工程師的智慧。

「止水」檢驗確保滴水不漏

隨後，採訪團隨項目工程師爬上「試驗槽」，探訪「止水」工序。領隊的工程師告訴記者，預制槽最大的方便就是不用單一造一個槽做試驗，只需把在預制槽的兩端暫時「堵」上，再在兩個槽體的連接處裝上特有的設備「止水」，把槽體注滿水，等一定時間後，就能判斷槽體的質量如何，是否滴水不漏。

據介紹，每個槽體不僅要經過、綁紮，還要進行混凝土澆築，才能進入「止水」環節，因為用料、設計、工序相同，只好「試驗品」標準，剩下的槽體就不用再進行試驗，這樣不僅能確保槽體滴水不漏、質量過關，還能節約成本，但為了萬無一失，項目上還會進行抽樣試驗。

馮光偉說：「南水北調是一個大工程，咱不能等通水了才發現有問題，到那時就無法彌補了。所以我們一定要做到萬無一失，保證北京人喝上一泓清水。」

工地年輕人找對象「老大難」

從沙河渡槽2009年12月底施工以來，近千人吃喝在工地，

為使工程順利推進，不耽誤工期，很多外地工程師、施工者兩年多都沒回過家。

王鵬輝告訴記者，因為中國水電四局本部在青海西寧，剛開始主要是青海甘肅人，後來隨著協作單位的增多或變更，現在工地上有管理層、工程師和一線工人1000餘人，來自青海、甘肅、湖南、四川、河南各地。大家都是為了同一個目標，讓渡槽工程按時按質交工。

為此，不少人離開家鄉，常年工作、生活在工地。據瞭解，中國水電四局一位資深施工監管者自渡槽工程開工以來，就沒回過家。但他卻沒絲毫怨言：「我們做工程的，就是工程在哪裡人在哪裡，也都習慣了。更何況我已經是成家立業的人了，也沒什麼可顧慮的啦，主要是那些年輕人，都過了結婚年齡還沒對象。」

據該項目的監管領導講，他們工地上有六七個年輕工程師條件很不錯，到現在還是單身。他們做領導的，也知道幹工程的整天在外面跑，不穩定，找對象不容易，但看著一個個小伙子快三十了還沒女朋友禁不住為他們發愁，總想著能用什麼方式幫他們解決這個「老大難」的問題。