【本報記者 肖剛 蘭州27日電】 蘭州市委副書記、市長袁占亭27日於新聞會表示，總投資229.22億元的軌道交通1號線和2號線一期工程將於7月9日開工建設，首期工程5年後建成通車。預計到2050年，6條線路連接的地下路網將全部建成。日前，國家發改委正式批復了《蘭州市城市軌道交通近期建設規劃》，蘭州市的軌道交通開始正式步入立項實施階段。

據介紹，蘭州市的軌道交通將分三個階段建設。第一階段從正式立項實施開工到2020年，主要修建1號線一期和2號線一期工程。第二階段從2021年到2030年，主要修建1號線二期和2號線二期工程及3號線。第三階段從2031年到2050年，主要修建中川線、榆中線和青什線。

袁占亭市長說，1號線一期工程東起東崗、西至陳官營，線路長約26.6公里，設站20座，計劃近期開工建設試驗段，力爭5年後建成通車；2號線一期工程自東方紅廣場至雁北路，線路長約9.4公里，設站8座，計劃2015年左右開工建設，力爭2020年建成通車。

1、2號線一期工程總投資中資本金為63億元，占總投資的27.48％，省級財政將承擔資本金總額的40％，市區兩級財政承擔資本金總額的60％，未來10年市級財政計劃再以城建資金列支投入54.82億元。其餘建設資金將通過銀行貸款解決。

蘭州市的軌道交通線網由6條線路組成，分為中心城區線網和市域線網兩個層次，總長約207公里。中心城區線網由1、2、3號線組成，總長約90公里，其中1號線東起東崗鎮，西至西固石崗，貫通城關區、七里河區、安寧區、西固區，是軌道交通網絡體系中一條市區東西向主幹線路，長約34公里；2號線東起城關區雁北路，西至安寧區元檯子，是軌道交通網絡體系中又一條主幹線路，長約32公里；3號線西起城關區五泉下廣場，東至榆中縣和平鎮，是溝通城關區黃河兩岸的一條軌道交通線路，長約24公里。

　組成市域線網的4、5、6號線總長約117公里，分別是連接蘭州市區和蘭州新區的中川線，連接蘭州市區和榆中縣城的榆中線，連接蘭州市區和皋蘭縣什川鎮的青什線，這3條線主要解決中心城區與城市外圍組團之間的聯繫。

袁占亭說，蘭州是全國典型的「兩山夾一川」帶狀城市，近年來隨著經濟快速發展和城市化進程加快，人口和機動車增長與城市道路建設的矛盾日益突出，交通問題已成為影響蘭州經濟社會發展的重要因素之一。軌道交通作為一種快速、準時、節能、環保、安全的交通方式，是城市公共交通體系的骨幹工程，也是一座城市現代化的重要標誌。建設軌道交通，是城市經濟社會快速發展的必然選擇，也是有效解決「大城市交通病」的首要選擇。

據瞭解，軌道交通項目是蘭州市投資規模最大、建設週期最長、涉及面最廣的綜合性城市基礎設施工程，建成後將使蘭州成為西北第2個、西部第7個、全國第29個建設和擁有軌道交通的城市。