【本報記者王岳、朱世強7月10日蘭州電】規劃總投資229.22億元，西北地區投資規模最大、建設週期最長、涉及面最廣的綜合性城市基礎設施工程——蘭州城市軌道交通工程於9日上午正式破土動工。

當日，先行開建的是軌道交通試驗段。試驗段選在蘭州市安寧區世紀大道，包含一站一區間，即世紀大道站和世紀大道站——營門灘站之間的區間，車站為地下兩層島式車站，建築面積約12000平方米，區間長約600米，投資估算3.6億元，建設方式採取BT模式，土建工程需30個月左右。

甘肅省委常委、副省長虞海燕在奠基儀式上表示，建設軌道交通項目是完善蘭州城市綜合交通功能，從根本上緩解中心城區交通壓力的現實需要，也是減少城市環境污染、降低能源消耗，改善人居環境的現實需要。

虞海燕介紹，蘭州市軌道交通網絡體系由6條線路組成，分中心城區線網和市域線網，總長約207公里。中心城區線網由1、2、3號線組成，總長約90公里；市域線網由中川線、榆中線、青什線3條組成，總長約117公里。

按規劃，此項工程分三階段建設，第一階段（2011—2020年）主要修建1號線和2號線一期工程；第二階段（2021—2030年）主要修建1號線和2號線二期工程和3號線；第三階段（2031—2050年）主要修建3條市域線網。

上世紀90年代，位於西北內陸的蘭州就提出建設軌道交通的設想，至2008年正式啟動項目申報，經國務院同意，今年6月9日國家發改委正式批復了《蘭州市城市軌道交通近期建設規劃》。

蘭州市市長袁占亭此前表示，隨著蘭州城市化進程的加快，交通擁堵問題已成為制約發展的「瓶頸」，根據最新統計資料，蘭州市東西方向單向高峰小時客流量達3.8萬人次。2010年9月開始，每日限行汽車尾號的措施，不能從根本上解決日益嚴重的交通擁堵問題，在這種情況下選擇運行高效、節能環保的軌道交通，建設以大容量軌道交通為骨幹的交通網絡，是解決蘭州交通問題的必然選擇。

據介紹，地鐵1、2號線一期工程規劃總投資229.22億元，其中資本金63億元，占總投資的27.48％，省級財政將承擔資本金總額的40％，市區兩級財政承擔資本金總額的60％，未來10年市級財政計劃再以城建資金列支投入54.82億元。其餘建設資金擬通過銀行貸款解決，國家開發銀行、中國建設銀行等駐甘金融機構將參與項目建設，提供一定的貸款支持。

袁占亭說，360多萬蘭州人民的「地鐵夢」即將變為現實，這一工程的建成，也將使蘭州成為西北第2個、西部第7個、全國第29個建設和擁有軌道交通的城市。