【文匯網訊】據法制文萃報報道，近年來，中國與巴基斯坦聯合研製的JF-17「雷電」戰鬥機頻頻出現在各大航空展上，巴基斯坦飛行員駕駛著先進的「雷電」戰鬥機進行了非常精彩的飛行表演。令許多世界觀眾對中國生產現代化戰鬥機的能力讚歎不已。
英國《飛行國際》雜誌近日刊登文章，分析了未來中國戰鬥機出口的趨勢，並指出了中國軍用飛機在打開國際市場前所具備的優勢和面臨的缺陷。
中巴將「雷電」推向世界
巴基斯坦空軍的領導人一直非常看好JF-17戰鬥機，並讚揚這款綽號「雷電」的戰鬥機的服役「進一步拉近了伊斯蘭堡與北京的關係」。
《飛行國際》雜誌的評論員格雷格·瓦爾德隆強調，要知道楊偉是JF-17戰鬥機的總設計師，他同時也是中國殲-10戰鬥機和殲-20隱形戰鬥機的設計師，這位年輕的總設計師經常參加國際航空展，介紹JF-17戰鬥機的特點和性能。
不絕於耳的溢美之詞反映出國際防務媒體對JF-17戰鬥機的看好，因為它是冷戰時代價廉物美戰鬥機(如諾斯羅普公司的F-5戰鬥機和米格-21戰鬥機)在21世紀的最佳繼任者。雖然JF-17戰鬥機最新的型號還沒有全面打開世界市場，但在中國軍用飛機出口的未來規劃中，JF-17戰鬥機絕對是最有潛力的機型之一。
儘管JF-17戰鬥機在未來中國飛機出口中的重要性還存有一定的爭議，巴基斯坦軍方官員一直強調這個項目是中巴聯合努力的成果，但是作為該機的設計者和生產者，中國戰鬥機的性能直接反映了未來中國軍用飛機的技術水準。當前，中國正靜悄悄地向海外出口小批量各種型號的飛機，包括先進的噴氣式教練機、多用途直升機和運輸機。有時會突然冒出關於中國向國外出售軍用飛機的其他消息，但通常這些飛機的交易數量有限，而且出口的對象多是非洲和南美洲國家。
中國航空技術進出口總公司是一家國有企業，其肩負的任務是將中國軍用飛機出口到海外。在過去的30年時間裡，該公司向全球各國客戶出口了1400多架飛機，並在全世界設有35個代表處。中國航空技術進出口總公司副總經理曾文(音譯)談到，「在2011年，公司獲得幾個重要的成績包括，與巴基斯坦繼續了JF-17戰鬥機的合同，並且為運-8運輸機、MA-60飛機和H425型直升機簽訂了多個協議。」
未來5年出口300架「雷電」
「關於中國戰鬥機出口的準確數據很難獲得」，美國蒂爾集團的分析師理查德·阿布拉菲亞抱怨道。他認為，中國目前對世界市場還沒有產生多大衝擊，主要客戶都是一些無法購買到更先進戰鬥機的國家。JF-17是一款相對實用而且便宜的戰鬥機，對巴基斯坦來說是非常理想的，未來在一些亞洲、非洲和拉美國家會有一定的市場。
瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所提供了一份中國軍用飛機出口數值的粗略評估。在2001年到2011年，中國軍用飛機出口總額大約在32億美元，平均每年為3.2億美元。而在相同時期，美國軍用飛機的出口在458億美元，而俄羅斯的軍用飛機出口為347億美元。「最近幾年，中國提高了國產飛機的出口量，但其主要客戶仍是巴基斯坦」，該研究所高級研究員皮特·魏澤曼指出，「如果中國向其他國家出口JF-17或者殲-10戰鬥機，如埃及或阿塞拜疆，那將是一個重大的突破」。
國際預測研究公司遠東研究員斯圖·斯雷德認為，中國在打入低端市場方面已經取得了相當大的成功，特別是那些因為政治因素而無法獲得西方先進武器的國家。作為飛機供應商，他們還建立了一套經濟措施，為客戶提供現金和貸款支持。
與巴基斯坦朋友的緊密合作表明，中國航空技術進出口總公司已經決心要取得「突破」。航空專家維茲曼告訴《飛行國際》雜誌，中國和巴基斯坦希望在未來5年裡出口300架JF-17戰鬥機。到目前為止，只有巴基斯坦空軍訂購了該型戰鬥機，其確定訂貨的數量是150架，而巴空軍的高級官員曾表態說，他們最終可能會訂購200架以上JF-17戰鬥機。中國航空技術進出口總公司認為，對於「雷電」戰鬥機而言，重要的市場包括亞洲、中東、非洲和拉丁美洲。
對俄羅斯戰機出口帶來挑戰
中巴兩國聯合開拓市場的努力在過去舉行的幾個航空展上已經有所體現，這也引起了西方主要航空生產商的注意。當JF-17戰鬥機提升了中國航空對外公共關係和海外市場開拓的時候，與西方大型航空武器公司相比，中國還是缺少一些老道的經驗，但是在第三世界的航空武器市場，中國比他們的對手——俄羅斯，更熟練於如何開展推銷攻勢。然而，莫斯科在出口戰鬥機方面有著豐富的歷史，而且中國目前還很依賴俄羅斯的蘇霍伊系列戰鬥機，如蘇-27和蘇-30。中國正在默默地追趕，希望能拿到更多的市場份額。
2010年在中國舉行的珠海航展上，巴基斯坦空軍派出陣容強大的代表團，把JF-17戰鬥機推向輿論的熱點。在這次航展中，防務專家總結出這款戰機的五大賣點：價格便宜、生存能力強、靈活性好、維護方便以及能夠發動致命打擊。其中，人們關注的是JF-17戰鬥機的「價廉物美」，其次是日常維護有保障，而且成本並不高。
儘管JF-17戰鬥機面對西方現有的先進戰鬥機並沒有多少優勢，但它畢竟能夠提供上世紀90年代西方戰鬥機的作戰能力和性能，而且有些系統和能力接近當前的水平。JF-17戰鬥機最大外部掛載重量為3.6噸，可搭載的武器包括短距離空空導彈和超視距空空導彈。其他武器和傳感器包括LT-2激光制導炸彈和WMD-7全天候激光指示吊艙、C802A反艦導彈和KG300GSPJ空中自我保護干擾吊艙。
此外，中國航空技術進出口總公司和巴基斯坦都認識到一個至關重要的問題，那就是戰機從頭到尾的維護問題。在歷史上，俄羅斯飛機為人們所詬病的一個主要缺點就是缺乏備用零件，而且在進行重大修理時往往一拖再拖。一位前馬來西亞空軍後勤官員在2011年曾告訴《飛行國際》雜誌，他們有一架米格-29型戰鬥機發動機出現了問題，送到俄羅斯進行維修整整花了一年時間，「維護就是一場噩夢」。因此中國也把軍用飛機的售後服務當做是重要的競爭力。
但是要想進一步打開國際市場，中國還要解決很多問題，例如可靠的生產質量，航空發動機的生產和妥善的服務和維護。中國的JF-17戰鬥機仍舊需要進口俄羅斯發動機，所以中國只有實現航空發動機的獨立生產，才會給俄羅斯的戰鬥機出口帶來真正的威脅和挑戰。 | 
