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韓國或將成為富人幸福的「聖地」


http://news.wenweipo.com   [2012-08-24]    我要評論

【文匯網訊】據韓國《亞洲經濟》報道,李明博總統在8月15日光復節的祝辭中指出,今年要讓韓國的人民國民收入達到2萬美元,且人口要超過5000萬名,從而使韓國在先進國家排序中達到第七名。但是幾天后現代經濟研究院發佈的問卷調查顯示,自認為是貧困層的人占國民人數的一半以上。另外有98%的人認為在韓國想要上升至中產層或高收入層將變得更難。

從經濟面來看,之所以會出現這樣的現象是不均衡所致。輸出與內需、大企業和中小企業間的不均衡造成了這樣的結果。因為不均衡和兩極化的加深,「即便努力也不行」的理念開始成為主導。在這樣的情況下,諸如窮忙族(working poor)和無房族(house poor)等各種新造詞語便應用而生。

為了緩解不均衡現象,刺激中產層和內需消費,也許應該對工作時間進行一番思考。李明博總統於今年初表示,「如果縮短了工作時間,不僅能提高生活質量,增加就業崗位,還能增進消費,帶來社會全面的良性循環。」在世界經合組織(OECD)這一象徵全球先進國家組合體的組織中,韓國的工作時間是最長的。OECD平均年工作時間為1749小時,而韓國是2193小時。長時間的工作時間打破了勞動市場的穩定性,生產出了少數的高收入組織勞動者和大批的窮忙族,即大企業正式員工以組織的力量為基礎,通過比較高的基本薪酬及比較多的例外工作時間的保障下獲得高收入;而非正式職工、臨時工和合同工等則不得不身陷長工作時間、低工資收入的困難局面。

最近現代汽車在公司下屬承包公司的職工轉正時發佈的縮短工作時間計劃頗有值得關注之處。現代汽車決定,從明年起將現行的日夜10小時兩班倒的工作時間轉變為每天8.5小時兩班倒。如果是晝夜兩班倒的工作制度,那麼工作時間就是10+10小時,而後者則是8+9小時,每天的工作時間就減少了3個小時。現代汽車通過新增設備投資提高生產性,然後通過調整檢查和安全教育時間等維持原有的生產能力。

對於活躍內需,需要考慮以前對待匯率的政策。在1997年金融外匯危機和2008年全球金融危機發生時,政府通過高匯率政策擴大了出口,並克服了危機。但是匯率上漲,原材料、零部件材料和機器等進口商品價格也上漲,這使得國內消費和投資隨之減少。韓國銀行(央行)於5月份發表的報告中涉及了這一結果。從1990年到2011年的22年間對韓國國民賬戶統計進行調查的結果顯示,如果匯率上漲1%,出口就會增加0.98%,但是民間消費和國內投資會分別減少0.21%和0.49%。當然這也帶來了國民生產總值增加0.08%的效果。結果就是這樣不但沒帶來整體財富的增加,反而加劇了出口領域和內需領域間的差距。

IMF外匯危機時期,美國、歐洲等先進國家的經濟受影響不大;2008年全球金融危機時,中國和巴西等新興國家的經濟較好,但是現在,所有國家的情況都不容樂觀。即使降低韓元價值,增加韓國出口商品的價格競爭力,能夠接受的市場也不多。這也是希望政府能慎重出台匯率政策的原因之所在。

      責任編輯:葉蓁
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