【文匯網訊】據韓國《亞洲經濟》報道，據悉，韓國加油站間競爭異常激烈，深陷經營難的企業比重日益增多，加油業界結構調整的速度已經超過預期。
7日，從韓國加油站協會獲悉，從今年年初至7月末，停業的加油站達174家，較去年同期（124家）增加了40個百分點。
縱觀加油站停業情況，2008年有101家關門，2009年109家，2010年127家，連年增加，受經濟不景氣等因素影響，僅去年一年就有205家倒閉。
進入今年以後，每月約有10~30家加油站關門，相關數據預測，截至今年年末，關門的加油站有望超過300家。
有分析稱，加油站接連倒閉與各加油站之間的激烈競爭有直接關系。加油站協會相關人士透露，今年上半年加油站平均營業收益率未超過4%，去掉刷卡手續費（1.5%）和職工薪酬等各種費用，所剩無幾。
從今年1月起，低價加油站頻頻登場，不堪價格競爭沖擊的加油站關門速度由此加快。
除此之外，農協從前年開始擴大加油站事業也被看成加油站倒閉的主要推手。據瞭解，農協目前運營的低價品牌加油站共有400余家，農協的影響力在地方城市尤為突出，使得個體加油站根本沒有立足之地。
另一方面，加油站本身數目過多也是一大原因。據統計，截至今年7月，韓國國內加油站共有1.2852萬家，韓國人口和領土面積約是英國的1.5倍，加油站卻比英國多出了4000余家。
個體加油站協會相關人士稱，加油站市場嚴重飽和，已進入供應失調狀態。
業界專家認為，綜合考慮韓國的人口與領土面積，境內加油站在7000~8000家之間應為正常，但實際數目已接近這一數據的兩倍。
加油站協會一相關人士稱，2000年初，日本加油站約有6萬家，之後大批加油站被捲入結構調整之中，10年間大幅減至3.4萬家。預計韓國也將重走日本舊路，加油站界的結構重組還將持續下去。
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