【文匯網訊】據環球時報報道，日本的一意孤行，讓中日釣魚島危機日益嚴峻。韓國《東亞日報》12日稱，日本首相野田佳彥已向自衛隊下達特別警戒令，「不排除日中在釣魚島發生武力衝突的可能性」。外界普遍猜測，一旦釣魚島局勢失控，自衛隊將扮演「急先鋒」的角色。那麼，日本自衛隊在以釣魚島為核心的「西南戰略方向」的力量構成又是如何呢?
航空自衛隊前置部署
由於空中力量具有反應速度快、機動能力強、作戰效能高等特點，防衛省正將航空自衛隊前置部署，以提升針對釣魚島的機動作戰和監視能力。防衛省聲稱，中國空軍在東海上空的活動日趨頻繁，航空自衛隊不但在2009年將駐沖繩的老舊F-4EJ戰鬥機換成更先進的F-15J戰鬥機，日前又決定再向沖繩那霸基地增派12架F-15J。
為更清楚地監視中國空軍戰機的行蹤，航空自衛隊還在加強「西南諸島」沿岸監視預警能力。日本在宮古島的第53警戒分隊負責操作FPS-2遠程預警雷達，探測距離可達600公里，足以覆蓋釣魚島周邊區域，未來宮古島還將換裝新開發的J/FPS-7三坐標雷達，它具備探測彈道導彈和巡航導彈的能力，可與航空自衛隊的自動化警戒管理系統銜接，使日本對空監視網擁有智能化反應能力。為在「西南空域」進行常態監視，自衛隊還計劃動用具備遠程和低空探測能力的E-2C預警機來執行釣魚島周邊的空中警戒任務。
陸上自衛隊強化機動作戰
冷戰後，日本認為來自北面的軍事威脅減小，隨即大幅裁減陸上自衛隊人員，由原來的18萬人削減到16萬以下;同時根據新的戰略任務調整，重點提高陸上自衛隊的快速反應能力。值得注意的是，陸上自衛隊在九州部署的第4師團、第8師團和在沖繩部署的第15旅團全部是戰略機動師團/旅團，其中第15旅團就是為應對「西南有事」專門組建的。
第15旅團前身是陸上自衛隊駐沖繩的第一混成聯隊，兵力2100人，骨幹作戰力量僅有1個步兵營，只能滿足對釣魚島以及沖繩諸島的偵察、監視、預警和守備，攻擊能力有限。現在陸上自衛隊正在對該旅團不斷增兵，使其最終兵力達到4100人。據日本《軍事研究》雜誌報道，日本在「西南諸島有事」時，首先指望的就是第15旅團。近年頻繁參加美日奪島軍演的正是這支部隊。未來該旅團將編有2個步兵營、1個炮兵連、1個裝甲連，原有的陸航飛行隊、偵察連、工兵連等也將得到擴充，攻擊能力更有飛躍性提高。
日本陸上自衛隊還準備在「西南諸島」的與那國島等地部署沿岸監視部隊，主要是連排級規模的部隊。他們的任務除監視和監聽中國軍隊的動向之外，還將起到「絆腳石」作用———在中國軍隊攻擊時組成第一波防衛力量。
海上自衛隊成為「全能選手」
儘管在釣魚島海域時常露面的是日本海上保安廳的艦艇，但海上自衛隊駐九州的第二和第四護衛艦隊、駐吳港的第一運輸隊和佐世保地方艦隊，才是海上保安廳艦艇敢於囂張的背後支柱。
護衛艦隊是海上自衛隊的機動作戰力量，也就是常說的「八八艦隊」，具備很強的作戰能力。不過由於九州與釣魚島之間的距離相對較遠，日本正請求美國允許其在沖繩部署作戰艦艇，以便更快地應對釣魚島方向作戰。
駐吳港的第一運輸隊則承擔釣魚島方向的「輸送作戰」，該隊擁有3艘排水量8900噸的「大隅」級兩棲運輸艦，可以裝載各種車輛、大型直升機和重型氣墊登陸艇。「大隅」級最大航速為22節，從吳港到達釣魚島的時間約為23-25小時。日本智庫正建議自衛隊引進美國研製的「聯合高速運輸艦」。該艦能以超過35節航速運送中等規模的部隊，並容納各種直升機起降。據自衛隊方面評估，用該艦運送15輛主戰坦克和800名自衛隊員到釣魚島參戰的話，全程只需10小時，如果與空運搭配起來，日本在島嶼爭端中的勝算將更有保障。 | 
