【文匯網訊】這是日本媒體人田中宇於10月11日在其開設的專欄《國際新聞解說》上發表的一篇文章，原題為《日本在尖閣列島問題上與中國對立是愚蠢的策略》，現摘編如下：
日本政府9月11日決定將釣魚島土地國有化，隨後中國各地發生譴責日本的遊行、集會，日本車在中國的銷量直線下降。日本和日本產品受到沉重的打擊，即使是喜愛日本車的中國人，乘坐日本車也需相當的勇氣。銷售低迷仍將持續，預計10月至12月，日本出口到中國的整車將減少70%，汽車部件的出口將減少40%。
到目前為止，在中國，日系豪車特別受到青睞，此次豪車的銷量減少顯著。此外，在中國市場，日本家電產品的銷量也與汽車同樣急劇減少。令人關注的是，因此此事件，日本產品將失去在中國市場保持的品牌力、高級感和可靠性等，甚至在奢侈品領域，日本產品已不可逆轉地被中國國內品牌取代。
很多日本人認為，中國產品的品質仍低於日本產品，但中國企業通過承包日美歐企業，磨練了自己的技能，從家電到汽車、從簡單到複雜的產品，中國品牌的性能正迅速提高。目前中國產品還未跟上消費者自身的轉型，在中國仍被認為「中國品牌不如日本(歐美)品牌」。但是，此次抵制日貨運動，中國產品可能會在中國消費者心目中趕上日本產品。一旦發生這種轉變，日本產品在世界最大的中國市場上的銷售將無法復活，對日本經濟產生長期不利的影響。
中國政府知道自己在消費、投資領域擁有巨大的市場，可以此作為國際政治的武器。中日間擱置領土問題(默許)以前是為了政治平衡，日本方面通過釣魚島國有化，打破了這種平衡，導致中國的報復，這種主要不是軍事領域，而是來自經濟領域。日本極力僅在軍事方面強調中國多艘船隻來到釣魚島近海，但更重要的是，中國公然、非公然地發起了損害日本經濟利益的經濟制裁。
當然，日本方面也可以發起抵制中國產品的運動，制裁中國經濟。但是，日本沒有人主張這麼做。如果你不買中國產品，從日用品到服裝、飲食店的食品，你就無法得到便宜的東西，很多日本人會因高物價陷入困境。如果你不喜歡中國人，可以毆打走在街上的中國觀光客解氣，但也沒有人這麼做。日本觀光業界期待從9月末開始的國慶節連休，中國觀光客能蜂擁而至，但因釣魚島問題大量取消，很是蕭條。日本在經濟方面無力對抗中國。日本政府將釣魚島國有化，沒考慮到這些問題，果然在經濟上正遭受更大的打擊。
也許有人說：「釣魚島的領土問題比經濟更重要」，這種人早就應該呼籲抵制中國產品。事實上，最近日本政府已經擱置釣魚島問題，很多日本人甚至不理解釣魚島(竹島)存在的問題。10年前，中國在政治經濟軍事所有領域的實力遠不如現在，日本與中國談判比現在容易得多。如果釣魚島是大事，日本政府在那個時候就應該將釣魚島國有化。我在2001~2003年就開始報道中國將要崛起，應比我更敏銳地觀察國際形勢的日本政府，早就應該預知到中國的崛起。
很久以前，日本漁船很少在釣魚島近海的漁業水域活動，此片海域多為中國漁船。至1970年，日本漁船曾到中國近海捕魚，但因日本人工費上漲，最近日本漁船不再遠航捕魚，反而是中國漁船來到日本近海。釣魚島近海不是日本重要的漁業水域，如果釣魚島周邊的石油、天然氣等海底資源是座寶庫，應盡快開發。對美從屬的日本政府，顧忌美國的大型石油公司，不敢獨自開發石油、天然氣。具有諷刺意味的是，日本在釣魚島周邊挖掘石油、天然氣時，正是日本意欲脫離對美從屬，重視亞洲(中國)之時。
日本政府並非因釣魚島領土的重要而將其國有化。在政治、經濟(美元、美國政府財政)方面，美國霸權正進一步動搖，因此必須強化以中國為敵的日美同盟(日本的對美從屬)，日本雖然知道會激怒中國，但還是實施了釣魚島國有化。對日本政府(官僚機構)而言，經濟和釣魚島相比，經濟是大事，但經濟和對美從屬相比，對美從屬是大事，即使犧牲經濟也要將釣魚島國有化，因而觸怒了中國。
日本政府的真正目的不是抑制中國崛起，而是通過美國圍攻中國，維持和強化對美從屬，政府的呼聲只是裝樣子。如果與中國發生戰爭，日本必須從10~20年前開始準備。官方也應該明白這個道理。沒有任何準備，日本不會與中國開戰。
中國雖未與日本發生戰爭，但在經濟方面卻持續對日本造成損害。中國數年前想從日本獲得更多經濟方面的技術和知識，不是想損害日本而是優先考慮合作關係，但中國迅速掌握經濟技能後，正減少對日本的依賴。相比之下，日本在市場方面，則必須依賴中國消費者。從這種經濟層面上看，日本在釣魚島問題上與中國對立是愚蠢的策略。
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