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 國產山鷹高級教練機。資料圖 【文匯網訊】據新華網報道，中國空軍的教練機家族目前進入「傳承」「換代」的關鍵時期，幾款傳統教練機型調整了使用定位，新型教練機即將振翅高飛。12日，在珠海舉行的「軍事飛行訓練國際交流會議.2012」期間，空軍司令部軍訓部副部長謝洪向記者勾畫了殲擊機飛行學員教練機「新家族」的藍圖。
「新軍事革命的加速發展、武器裝備的更新換代促使了飛行員培養模式的變革，為適應這種變化，我們調整了教練機的使用定位，使各階段銜接更加合理，更加符合飛行員成長規律。新型教練機的選擇充分考慮新時期飛行員培養的特點與需求，以及與航空兵部隊裝備的科學銜接。」謝洪說。
初級教練機：初教-6定位前移
作為中國空軍的主力初級教練機，初教-6已為中國空軍培養了一萬多名飛行員。然而，隨著三代機日益成為部隊主戰裝備，服役50多年的初教-6在航空理論、操縱習慣養成等方面，向後續機型的正向遷移作用在逐漸減小。
謝洪介紹，在飛行員新的培養模式中，初教-6不再擔負一個完整的訓練階段，而是前移到學歷教育期間，用於對飛行學員進行篩選和適應性訓練。飛行訓練時間也由最初的110小時壓縮到了70小時。
中級教練機：教-8飛機為主力
飛行學員完成4年的本科學歷教育後，將開始為期一年的中級飛行訓練。在此期間，擔綱中級教練任務的將是教-8教練機。
教-8飛機是我國自行研製的一款亞音速噴氣式教練機，主要用於戰鬥機飛行員基礎駕駛技術和部分戰鬥技術的訓練。
「過去，教-8飛機的使用定位往往是高級教練機。調整後，教-8將作為中級訓練的主力機種。」謝洪說，學員要在教-8飛機上完成約150小時的飛行。
高級教練機：新機型即將上馬
在殲擊機飛行學員的高級訓練階段，目前擔綱訓練任務的是殲教-7飛機，學員將完成103小時的飛行。不過，這種安排是建立在培養二代機飛行員基礎上的，在目前航空兵部隊二、三代戰機並存的情況下尚能勉強適用。
未來，空軍計劃啟用新型高級教練機，新機型與教-8銜接順暢，培養出來的學員能夠直上新機。殲教-7則作為培養二代機飛行員的「專屬機型」，不過，隨著武器裝備的更新換代，它必然逐漸淡出歷史。
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