【本報記者何冉濟南16日電】近日，馬士基航運成為青島港第一個過百萬箱的船公司，這標誌著青島港與大船公司戰略合作取得了豐碩成果。

馬士基航運北亞區首席執行官施敏夫在接受採訪時指出，青島港擁有世界一流的技術力量和設備，青島港的高效率不斷創造著新的世界紀錄，確保馬士基航運班輪航線准班率。另外，青島港不僅完成了自己作為碼頭運營商的傳統角色，更積極地與船公司協作開發內陸潛在市場幫助船公司擴大了服務輻射區域，期待著能繼續與青島港攜手共創美好的未來。馬士基將繼續把青島港作為中國北方地區的幹線港不斷拓展業務，也將繼續與青島港緊密合作，支持青島港邁向世界一流港口之路。

青島港董事局主席、總裁常德傳表示，明年青島港將面臨著集裝箱事業大發展的一年，將在內貿、外貿、中轉等方面全面上揚，發展的更好更快。

馬士基航運公司是世界最大的航運公司，在全球所有航線的可靠性評比中穩居20強航運公司的榜首。自1993年開始在青島港開闢航線以來，馬士基從在青島港只有1條支線，發展到今天在青島港每週航線達到11條；載箱量只有10000TEU，而今年僅用十個半月的時間就達到100萬TEU，實現了100倍的增長。2004年12月，青島港在「馬士基多特蒙德」輪集裝箱作業中第三次刷新世界紀錄。2006年以來，青島港效率一直位居馬士基船舶效率第一。

據悉，作為全球第八大港的青島港，近年來發展迅速，憑借其良好的硬件設施、全球領先的碼頭作業效率及優質的服務贏得了包括馬士基在內的航運企業的信任。近年來青島港投入巨資建設前灣三期、四期集裝箱碼頭，實現了「世界上有多大的船舶，青島港就有多大的碼頭。」並先後實施外貿集裝箱西移，「三國四方」、「四國八方」大合資等發展戰略，極大地開闢了青島港集裝箱的發展空間。以建設「效率快港、實力強港」為目標，培養了一大批技術精湛的操作能手，不斷創新生產流程，作業效率連續八次刷新世界紀錄。今年以來，該港1—10月份總吞吐量達到34136萬噸，同比增長8.6%，集裝箱吞吐量達到1209萬標準箱，同比增長11.1%。預計全年吞吐量將超越4億噸、集裝箱超越1450萬標準箱。