【本報記者廖一張艷利27日電】哈爾濱到長春234公里，56分鐘；長春到瀋陽277公里，1小時04分鐘；瀋陽到大連369公里，1小時30分鐘。即將開通的哈大線高鐵，穿起東北四大城市，開啟「東北同城」新時代。

　上午哈爾濱喝茶，中午大連看海，下午瀋陽逛街，晚上長春賞二人轉，午夜回到哈爾濱。長春軌道客車股份有限公司CRH380B型高寒動車組的亮相，使得東北三省一日游不再是夢想。

　哈大高鐵運營初期，CRH380B型高寒動車組冬季運行時速200公里，夏季運行時速300公里，適應-40℃—+40℃跨度達80℃的氣溫區間。

　長春軌道客車股份有限公司為沙特朝覲打造的地鐵車滿足零上50度車輛運行要求，而CRH380B型高寒動車組則具備在零下40度低溫環境下運行的能力。從零下40度到零上50度，不管是極寒低溫，還是高熱風沙都可以駛向全球任何一個角落，地球村自「東北同城」開始！

　智能化CRH380B

　CRH380B型高寒動車組採用高度智能化的計算機控制技術，近千個傳感器使診斷系統智能化。該動車組安裝有遠程數據傳輸系統，一旦在荒郊野外「拋錨」，系統會將列車的運行數據及故障狀態通過遠程數據傳輸系統發送給地面接收站，地面專家可以隨時監控列車狀態，發現故障時可以隨時「支招」。採用故障導向安全的設計原則，集監視、控制、診斷功能於一身。列車設置了3000多個監測點對高速動車組各子系統實時監控，實現自監測、自診斷、自決策，保證高速列車安全可靠運營。列車在運行中出現故障，列車網絡系統會做出報警或預報警，並自動限速。車上的門、空調等設施也通過網絡控制，與其他高速動車組相比更加智能。

　人車「和諧」之旅

　CRH380B型高寒動車車廂設計富有民族特點。整列車的座椅都可前後調節、180度旋轉，可保證旅客乘坐時始終保持面向列車行駛方向，不至於因乘坐方向而導致暈車。動車組座椅還可以調整傾斜度，所有參數均符合或優於人體工程學推薦的參數值，保證乘客乘車的舒適性，減少旅客出行的疲勞感。

　CRH380B型高寒動車組列車設有兩個VIP觀光區，每個定員8人。觀光區設有高級可躺式坐椅、多功能邊櫃等設施，富有濃厚的現代氣息。餐車整體設計富有時尚氣息，座椅防滑舒適，餐車廚房內電烤箱、冷藏櫃、消毒櫃、保溫櫃、垃圾箱等一應俱全，乘務人員從這裡可以更好、更全面地為全列旅客供餐、提供就餐服務。

　CRH380B型高寒動車組以350公里的時速運行時，客室內噪聲小於68分貝，甚至小於飛機的輻射噪音和艙內噪聲。礦泉水瓶可倒立不倒，確保旅客舒適度要求。

　哈大售後服務人員配備包括管理人員、技術人員、作業人員、添乘人員。車輛白天有隨身保健醫生，晚上動車組回「家」「睡覺」時，還要保證當晚進行一次體檢。