【本報見習記者趙爽11月28日電】近日，鄭州航空港交通樞紐建設中的公交綜合停車場、航空港區長途汽車客運站、航空港區出租車綜合服務區、龍子湖高校園區公交綜合停車場和高鐵新客站公交綜合樞紐站5個工程項目同時開工建設；此外，鄭州航空港區長途汽車客運站、公交綜合停車場、出租車綜合服務區等工程業已開工，整體建設工程預計到2014年竣工投產。屆時，鄭州機場將成為繼上海虹橋機場之後，全國第二個將城際鐵路、高速公路、高速鐵路等多種交通方式立體引入、有效銜接的機場。

政策支持

2011年9月28日，《國務院關於支持河南省加快建設中原經濟區的指導意見》明確，推進鄭州國內大型航空樞紐建設。專家認為，目前，鄭州已經具備了國內航空樞紐的雛形。

2012年11月27日，國務院正式批復《中原經濟區規劃》，進一步明確了中原經濟區的「五大戰略定位」，明確了建設鄭州航空港經濟綜合實驗區。自此，中原經濟區建設進入全面實施新階段。

未來可期

將來，多種交通方式將在鄭州機場彙集，形成民航與高鐵、城際鐵路、公路、城市軌道交通等多種方式「零距離」換乘。旅客從鄭州機場可以選擇多種交通方式直達鄭州市區，以及許昌、洛陽等周邊城市。

據悉，鄭州航空港區長途客運站項目，佔地約7.2萬平方米，按一級客運站設計，日發送旅客2萬人次，日發送班次750個；龍子湖高校園區公交綜合停車場項目，佔地面積約1.5萬平方米，主要建設公交停車坪、候車區、站台、運營調度室等，規劃公交停車位42個；航空港區公交綜合停車場項目，佔地7.2萬平方米，主要建設辦公區、停車坪、生產區，預設候車室、維修車間、加氣站等。航空港區出租車綜合服務區項目，佔地約7000平方米，主要建設綜合樓、加氣站等。高鐵新客站公交綜合樞紐站項目，主要建設調度樓、維修車間、停車坪等，設計公交停車位133個，地下車位1500個，概算投資6.03億元。

惠及民生

機場不僅僅代表交通方式，更是中原經濟區經濟發展的驅動器和增長極。資料顯示，中國機場協會研究分析認為，中國機場每百萬航空旅客吞吐量可產生經濟效益18.1億元，創造就業崗位5300個，且每名進出航空港旅客平均能為當地帶來8倍票價的經濟收入。

按照此標準計算，當鄭州機場實現旅客吞吐量達到2000萬人次左右的近期目標時，將間接為河南的經濟貢獻將超過800億元，創造10萬多個就業機會。

作為中原地區的「第一窗口」，鄭州機場的發展有目共睹：客運方面，2005年旅客吞吐量還是296萬人次，2006年達到388萬人次，2007年突破500萬人次，2010年實現870萬人次，2011年突破1000萬人次，順利邁入全國千萬級大型機場行列；貨運方面，繼2011年貨運量首次突破10萬噸後，今年上半年實現貨郵量6.07萬噸，同比增長43.87%，在全國前30名主要機場中增速第一，繼續以高速領跑。