【本報記者趙會芳實習記者張晶李夢莉新疆6日電】近日獲悉，既有蘭新鐵路新疆段已完成電氣化改造，建成開通進入了最後的倒計時階段。

　正在運營的蘭新鐵路東起甘肅省蘭州市，西至新疆烏魯木齊市，全長1903公里，是新疆通往內地的唯一鐵路運輸幹線，是構成中國西北地區鐵路網絡的重要組成部分。

　鐵路沿線再現「絲路」美景

　蘭新鐵路跨過黃河，穿越烏鞘嶺、天山和一些戈壁沙漠，大部分線路與古「絲綢之路」一致。鐵路沿線既有水草豐美的河西走廊，又有寸草不生的戈壁沙灘；既有新興的工業城市，又有璀璨文化的古邑；既有瓜果飄香的原野，又有海市蜃樓的幻景。是集中國自然地理和人文地理之大成的一條鋼鐵運輸線。

　相比傳統鐵路，電氣化鐵路具有運輸能力大、行駛速度快、消耗能源少、運營成本低等特點。目前，蘭新鐵路蘭州至嘉峪關已實現電氣化；嘉峪關至烏魯木齊安柳段(安北站至柳園站)、烏阿段(烏魯木齊西站至阿拉山口站)已完成並投入使用；紅烏段(紅柳河到烏魯木齊西站)處於「收官」階段。

　隨著蘭新電氣化鐵路今年年底全線建成開通，新疆鐵路也將全面跨入電氣化時代。改造後的蘭新電氣化鐵路為客運和貨運兼顧線路，將徹底改變既有線路技術標準低、運輸能力不足的現狀，客運列車的行車速度將會更快，載重能力也將增強，為新疆資源開發、特色產品外運、人員交流、經貿往來提供強有力的保障。屆時，一個大能量的出疆通道，將為新疆交通實現東聯西出、暢通亞歐大陸橋注入新的活力。