【文匯網訊】據央視新聞中心官方微博報道，目前，北京平原地區全線達極重污染，首要污染物增加了PM10，24小時內PM10的均值超過500微克每立方米。今晨，一股東風帶來海面潮濕空氣，沉降了一定污染粒子，但空氣質量尚無本質改善，仍建議市民無事不出門。圖系前天、昨天、今天北京國貿地區空氣情況對比。
據法制晚報報道，今天籠罩京城的霧霾仍在繼續，整個城市灰茫茫一片，東部、南部很多地區能見度只有500米左右，個別地區能見度甚至不足100米。上午10時35分，市氣象台發佈霾橙色預警信號：預計今天白天本市平原地區，將出現能見度小於2000米的霾，空氣污濁，請注意防護。這是北京氣象歷史上首次發佈該預警信號。
「上午天空還好，為什麼午後霧氣就濃了？」昨天中午過後，北京城區的大霧變重，能見度變差，空氣污染嚴重，且各區域大霧程度不一。對此，北京市氣象台首席預報員孫繼松表示，這正是霧的特色，不均勻、千變萬化，目前北京城區霧霾加重，南部一直有霧，城北則好很多，同一城市出現不同程度的霧，主要是因為城北地勢較高，這是正常現象。此外，上午城區的能見度還不錯，而午後能見度變差，是因為午後近地面出現南風，將北京南部的霧平流到城區，造成城區能見度下降。
北京市氣象台已連續發佈大霧黃色預警信號，這場霧霾何時消散？氣象專家表示，未來三天，我國中東部地區都沒有明顯冷空氣活動，地面濕度大，北風掃霧看來還不太可能。民諺曰：「春霧風，夏霧晴，秋霧陰，冬霧雪」，意思是春天起霧預示著要起風，夏天起霧預示著天要放晴，秋天起霧預示著要陰天，冬天起霧預示著要下雪，從目前天氣形勢來看，預計明天晚上有望出現小雪天氣過程，但直到下週二白天仍是陰天，到週三三四級北風刮起，才會徹底轉晴。J177
霧霾·特寫
病人增多
醫生聽診聽到耳鳴
崔紅生是北京中醫藥大學第三附屬醫院呼吸科主任。昨天，是北京今年遭遇的最嚴重的污染天。在這樣的天氣裡，作為一個呼吸科醫生，他的一天是如何度過的？
今年46歲的崔紅生有一個堅持了20多年的習慣：每天早起跑步。「我這個習慣堅持了將近30年，現在可以說已經『上癮』了。」崔紅生每天都會在小區裡跑30分鐘，大約5公里。「迎著朝陽跑半個小時，神清氣爽、精神抖擻。」昨天早上，崔紅生看了看天，決定取消晨練。「這種天氣我不敢跑。」他說，凡事都要權衡考慮，這種天氣鍛煉，肯定是弊大於利。
昨天雖是週六，但恰逢崔大夫上午出門診。早上不到8點，他就已經坐在診室裡開始工作。病人一個接著一個，感冒發燒的、老慢支加重的、哮喘復發的……上午將近11點，看了40個患者後，崔紅生有點堅持不住了。他看了看門外的候診人群，果斷地通知掛號處，上午的號不能再掛了，否則真不知道要看到幾點。
患者坐下來之後，崔紅生要戴上聽診器進行聽診，「對於呼吸科的患者，這屬於常規的檢查。」反覆地戴上、摘下聽診器，為40多名患者聽診後，他的耳朵提出了「抗議」：一戴上聽診器，耳朵就嗡嗡直響，「糟了，耳鳴了。」
眼看著過了中午，崔紅生也沒時間吃飯。下午1點半，看了將近50個患者之後，他實在堅持不住了。這倒不是因為餓了，而是脖子出了問題。「我頸椎不太好，脖子提『抗議』了。」崔紅生與仍在候診的5名患者商量：「您看我去吃口飯，大家需要做什麼檢查我先開出來，幾位去做做檢查，回來早就等我幾分鐘。」患者也很理解他。簡單填飽了肚子，晃了晃脖子，不到兩點，崔紅生又趕回了診室。直到下午將近3點，上午的門診才算結束。
崔紅生告訴記者，平時上午的門診一般在12點半都能結束。這兩天持續的大霧天氣，導致人的呼吸道反應性增高，原本有呼吸系統疾病的患者病情會加重甚至惡化。他從門診中已經明顯感覺到天氣對呼吸道疾病患者的影響。
結束了門診的工作，崔紅生沒有回家，等待他的還有呼吸科病房裡重症患者的會診任務……
霧霾·交通
高速路開通
城區車流驟減
今天上午的大霧之中，北京出行車輛驟減，絕大多數道路保持暢通。記者從交管局指揮中心瞭解到，從凌晨起，原本封閉的高速公路已開通，上午各條高速和國道正常運行。
上午8時許，在東六環土橋、施園橋路段，北向南方向積壓了大批貨車。據交管局介紹，這些車輛因夜間大霧行駛緩慢，只能逐步緩解，使得東六環交通受阻。
城區範圍內通行正常。上午8時至10時，根據交通委發佈的道路擁堵指數，城區始終保持在0.9至1.1之間，均屬於暢通狀態。車流最緩的地方反倒出現在石景山區，為1.4。上午10時，以往早已車流密集的二環路內，擁堵指數竟仍為0.8。
儘管車輛減少，但大霧之中行車安全仍存在問題。昨天全天的追尾、剮蹭事故明顯增加。今天上午，由於車流量較小，各條主幹路上的車速較快，而天氣條件惡劣，發生事故的風險依然很大。本報記者安然J060
霧霾·出行
大霧未影響
機場地鐵運營
今天上午8點多，楊女士帶著兒子坐6號線去草房的娘家。「本以為天氣不好，公交人會少些，地鐵裡人會多些，結果車廂裡挺空的。」一節車廂一側的座位上，就稀稀拉拉坐著抱著兒子的楊女士和另一位女乘客。「看來天氣不好，週末大家出門也少了。」楊女士說。
記者上午10時許從市地鐵運營公司瞭解到，連續的大霧天氣並未對本市軌道交通客運量造成明顯影響，截至上午10時，各線路客流平穩有序。但是，大霧使得部分地麵線路能見度較低，各運營分公司要求列車司機加強瞭望，注意呼喚應答，確保行車安全。
從昨天夜間到今天白天，首都機場受大霧天氣影響，能見度不斷下降，一度降至800米。但好消息是，目前首都機場三條跑道的能見度基本保持在1300米左右，未對飛機起降造成影響，首都機場運行一切正常。「從停車場裡的情況看，開私家車來機場的旅客也沒有明顯增加，機場大巴、出租車的客流也正常。」機場方面表示。上午根據民航華北局氣象中心的預測，首都機場的能見度預計將於10時以後持續好轉。
而根據航空公司方面發來的數據顯示，目前國航已取消了今天14時55分由北京至杭州的CA1563號航班。首都機場方面提醒廣大旅客通過登錄首都機場官方網站、關注首都機場官方微博或致電航空公司等瞭解航班動態。已經在手機上安裝「首都機場出行助手」的旅客也可以通過該應用獲取相關信息。
霧霾·影響
市民戴口罩
「搶購」空氣淨化器
霧霾圍城，極重度的空氣污染令許多人選擇週末「宅家」，但家電賣場中空氣淨化器的銷售區卻是客流不斷。記者看到，不少前來「突擊選購」的顧客戴著口罩，功能新、價格昂貴，特別是標明「對抗PM2.5」的淨化器格外受青睞。此外，一些車內、桌上型的空氣淨化裝置也持續熱銷。
昨天下午在大中電器中塔店，一位戴著藍色簡易口罩的中年男顧客神色匆匆。在仔細查看了促銷員拿來的彩頁、功能檢測報告等資料後，他挑選了一台價格超過5000元的空氣淨化器。這位顧客告訴記者，這已經是他今年購買的第二部淨化器了，是給孩子放在臥室裡專用的。「我家小孩過敏性鼻炎比較嚴重，這兩天空氣污染厲害，她很難受。我家面積比較大，再買一台新的，希望空氣能有效改善。」
記者發現，家電賣場中的空氣淨化器價格跨度很大，最貴的超過萬元，便宜的不過幾百元。但促銷員說，淨化器近來的銷售趨勢是「越貴越好賣」，不少顧客在仔細查看了商品的功能介紹之後，選購的機器多在三五千元的價位。
業內人士表示，近兩年，夏普、大金、三星等外資品牌都在空氣淨化器領域集中發力，一些功能例如除甲醛、對抗PM2.5等是為中國市場「量身定做」的，雖然產品價格不菲，但仍然受到消費者的青睞，市場份額不斷攀升。
「環境家電特別是淨化器，從前並不像電視、冰箱那樣顯得『必不可少』。但現在，因為人們對空氣質量更重視了，很多消費者都是先做了功課來的，很清楚地知道自己需要哪種功能，提出的問題也都特別『專業』。」蘇寧大望路店促銷員告訴記者，近期購買淨化器的大多數顧客都會特意詢問是否能有效去除PM2.5，超過一半的人還會要求查看機器的檢測報告；還有些人會對照產品說明，仔細計算自己家面積需要的淨化效率；部分家有過敏患者的顧客對「靜電滅菌」等功能特別重視。
除了「大塊頭」的空氣淨化器外，各種車載、桌上型空氣淨化裝置也受到市民歡迎。記者在蘇寧易購網站看到，一款售價899元的夏普車載空氣淨化機IG-BC2S-B設計成飲料杯形狀，一般汽車的杯架都能放得下，電源可以直接連接點煙器，有95%購買了此款淨化機的顧客評價稱「滿意」。 | 
