【本報記者 王曉雪 北京電】英菲尼迪總裁約翰·德·尼琛29日在京接受訪問時表示，中國市場是英菲尼迪全球第二大市場，英菲尼迪將於2014年實現中國本地生產，推出為中國市場量身打造的車型，同時希望能在總部遷港後打造豪華品牌。此外，他預計2013年英菲尼迪在中國的銷量將實現兩位數增長。

總部遷港 重申中國市場重要

去年5月，英菲尼迪正式將全球總部遷至香港，成為全球首個將總部遷至香港的豪華車品牌，這也成為英菲尼迪品牌走向國際化的開始。他告訴記者，香港是英菲尼迪進入中國大陸市場及擴展的關口，同時也是聯繫西方的港口，具有獨特的地理優勢。香港作為亞洲金融中心，奢侈品品牌已佔到整個市場份額的30%，如果英菲尼迪在香港能夠打造出豪華品牌，也將有助於在亞洲打造豪華品牌。

約翰·德·尼琛坦言，目前英菲尼迪的銷售網絡已遍及全球47個國家與地區，但是英菲尼迪所提供的車型僅佔全球豪華車型的57%，還有很多細分市場尚未涉足。未來，英菲尼迪將不斷進軍新興市場，擴展全球生產佈局，在中國、歐洲和美國等地投資建廠。

2013實現兩位數增長

他並透露，在未來的4年裡，英菲尼迪不僅要更新所有現有車型，還將新增至少4款搭載全新發動機和變速箱的一系列車型。此外，英菲尼迪將推出定位高於或低於現有車型的SUV、轎車，以及高性能跑車的全新車型。屆時，英菲尼迪的車型將覆蓋豪華車市場車型的85%以上。

對於中日釣魚島爭端給日系車在華銷量的影響，約翰·德·尼琛表示影響並不大，但仍推遲了新車型的引入，這也是英菲尼迪2012年銷量受到影響的原因。而尼琛此時出任新總裁，在問及壓力時，他回應稱，繼續對未來的銷售增長持積極預期，預計2013年在中國的銷量將實現兩位數增長。