【文匯網訊】據中國經濟網報道，的哥趙京不願在春節前上街拉活，尤其在灰濛濛的霧霾天氣下。
往年這時，他有一些固定外地老「客戶」，願意包他的出租車，前往各個機關送禮。這樣就避免了大量送站的生意，老客戶們出手也豪爽，包車費一天就有700元。
然而今年元旦後，他的手機安靜了。老客戶們表示今年不會過來了。無奈下，趙京只好重新上街，這是數年來頭一回。
穿行在北京街頭的「的哥」，被戲稱為中國最懂「政治」的一群人。他們能滔滔不絕地談論國家大事，也往往能從細微的角度第一時間發現這個國家的變化。
十八大之後，反腐廉政新風勁吹，善於觀察的北京的哥們發現：高檔飯店門口的生意少了，包車送禮的人少了，軍車違章駕駛少了，過去頻繁出現的交通管制也基本消失了……而這些細微的變化組合起來，便成為十八大新風在民間最鮮活的註腳。
大飯店門口難等活
1月30日中午，西四環一家高檔飯店附近，的哥張龍「歇」了半個多小時，一氣之下決定空駛離開。
這名52歲的老司機原本有一套成熟的生意經，比如在每天吃飯時間，最好到飯店等活，往往有驚喜。
這家高檔飯店便是他的固定等活地點。去年冬天時，他在這還有一次奇遇。
那天中午11點多，他和4名同行在門口趴活，大堂經理走出來，詢問得知他們都沒有吃午餐後，提出有包廂的客人飯菜只用了不到三分之一，如果師傅們不嫌棄，可以進去吃飯。
「其他人有點不好意思，我歲數最大，張羅他們進去吃了」，張龍最後湊夠7個人，進包廂一看，大轉盤餐桌上擺著20多道菜，清蒸魚、雞等大菜基本都沒動，「據說那桌菜得3000多，浪費那麼多，肯定是請客吃飯的。」
對於京城飯店的浪費之風，張龍已經不是第一次感慨，他堂弟在郊區經營一家養豬場，定點收購幾家飯店的泔水，拉回去的大桶裡，時常能見到只撕掉一條腿的雞、拳頭大的肉丸子，「我們看著都心疼」。
不過，這種情況在近期開始悄然改變。張龍發現，最近停在飯店門口的車少了，時常還能看到衣著光鮮的人，提著打包飯盒從店裡出來，「這擱以前可是不常見，他們那裡是習慣打包的人」。 堂弟的泔水回收生意也成為連鎖反應中的一個環節，張龍聽說，往常他跑一兩家飯店就能裝滿泔水桶，現在料變少了，他經常需要跑上三四家。
車上的客人，廣播裡的新聞不停傳遞給他最新的消息：中央正在倡導節約風氣，反對鋪張浪費，打擊公款吃喝。
對於這些北京的哥，其實最直觀的體現就是，「各個機關門前打車去飯店的人少了，飯店門口活也不行」。
張龍說，雖然生意不好誰都不願意，但想想那些整根的雞腿，他還是挺開心。
變「乾淨」的馬路
「最近馬路上清淨多了」，1月30日，晚高峰的北四環上，「80後」的哥陳傑感慨道。四環上多數路段都是代表輕度擁堵的黃色。
「現在外地送禮的車少多了，擱以前，這會兒堵著呢」，他經常在北四環跑活，往年春節前，幾乎每個工作日的晚高峰，北四環上都會塞滿掛著新疆、四川等外地牌照的豪車，嚴重擁堵，「都是像奔馳600之類的好車，尾號也特別牛，4個9的，4個8的，我都見過，一看就知道是外地來辦事的」。
可今年春節前，這些掛著「牛號」的外地豪車基本銷聲匿跡。陳傑認為，是中央的反腐行動讓這些豪車不敢出動，「在地方囂張就算了，往北京開，不是往槍口上撞嗎?」
交通管制的消失，也讓馬路變得更「乾淨」。「以前1039幾乎每天都廣播交通管制信息，『十八大』過後真沒有了」，陳傑稱，連剛剛結束的北京「兩會」，也沒有實施交通管制。
早晚高峰的交通管制，曾經是北京無數司機習慣的情形，「東二環、長安街最愛管制，周邊受影響的路得有幾十條，領導要出行嘛」，陳傑說的哥最頭疼這個。
惱人的軍車違章現象，也在悄然改善。「以往那些軍車像得了狂犬病一樣」，陳傑說，他開出租車的生涯中，遭遇過很多次軍車蠻橫加塞、隨意停車的情況。為安全起見，他總是離軍車遠遠的。
陳傑說，以往北京是「真假軍車」橫行。在西二旗、西三旗等地，他經常見掛著遼寧、黑龍江牌照的「軍車」出沒。那些車多為越野車和吉普車，車裡人向行人兜售望遠鏡、軍鞋等假貨。
「十八大」後，中央軍委下發通知，要求嚴格控制使用警車，不隨意使用警燈、警報器，解放軍總參謀部也在全軍開展軍車專項管理。
「現在軍車規矩多了，假軍車也少了」，在幾個高速路口收費處，陳傑最近經常看到督察身影，對過往軍車進行檢查。那些兜售假貨的假軍車，也不見了蹤影。
驟減的特殊生意
除卻這些直觀的變化，一些的哥熟知的「潛規則」也在悄然改變。
的哥趙京說，去年此時，他手機來電或短信響個不停，每天的業務提前一周就被預訂。
春節前約一個月，是趙京的生意旺季。那時，他的出租車以包車服務為主業，趕著年關進京走關係的老客戶出手闊綽，花錢毫不心疼。
然而今年生意有些慘淡，整個1月，他承接的包車業務不足10單，而且全都與送禮無關。
他更懷念那些老客戶。老客戶中曾有一位是外地國企的駐京辦主任。主任在亞運村租了一套三居室，每個月過來辦公十來天，每次都包下趙京的車進行日常活動。「去年春節前他可忙了，每天跑好幾處去送禮趕飯局」。
不過最近一個來月，主任都沒有在北京露面，「聽說今年管得緊，不讓活動了」。
諸多高端消費都連帶受影響。趙京記得自己拉過一名女乘客，30歲出頭，是權金城洗浴中心的女領班，她打上車後一直在抱怨，「十八大過後，像588元、688元的保健全套，客人全沒了，她的底薪很低，全靠銷售提成，這下也慘了」。
陳傑也拉過送禮的客人，趕上生意好的時候，一天能拉到四五位送禮的，「聽他們打電話、聊天就能知道，送什麼的都有，最常見的有購物卡，有的是金條、名表。」
而在財政部、發改委等機關所在的月壇南街，幾名經常在附近趴活的「的哥」也發現，今年這條四車道的馬路格外僻靜，「沒什麼外地牌照的車了」。
往年春節前，這裡正是熱鬧之處，有網友稱其為「年關上供大禮」。「的哥」們回憶，以前每到春節前半個月，這一帶就開始堵車，幾家部委門口都停滿外地牌照的車，「一車一車往外卸東西」，而今年全不見了。
期盼新風持續
雖然1月份收入減少，但入行20餘年的趙京並不焦慮，「國家在控制公車數量，很多單位會縮緊配車計劃，今後我們可以多談點政府合作」。他的朋友中，有人已轉型成為中央單位的「專職司機」。
對於「十八大」後的這些改變，北京的哥們也不意外。其實，他們大都都愛聊政治，關心國家大事。趙京說，習近平總書記首次亮相講話時，他特意沒出活，守在電視前看了全程，「總書記講到人民，講到反腐敗，我就預感中央會下大力氣了」。
隨後北京街頭發生的景象，其實正是中央決策的細微體現。「生意受影響沒事，只要反腐，我們老百姓最支持」一名的哥告訴記者。
然而，並非所有的不良現象都已絕跡。陳傑說，上個月，一名拿著五六台三星手機的年輕小伙打了他的車，「剛上車就催我趕緊開，去釣魚台飯店，說去晚了飯局散了，手機就送不出去了」。
「八成還是送禮的」，他輕輕地歎了一口氣。
在對新政表示樂觀的同時，不少「的哥」也表示，希望這些好的政策能夠長久堅持下去，「別跟學雷鋒似的，三月來四月走」。
「我們的監督力量應該壯大，可以跟香港學習，官員有點什麼舉動，恨不得有一百雙眼睛在盯著你」，一位不願透露名字的「的哥」表示。他說，什麼時候他們這些的哥徹底見不到醉醺醺的官員，送禮的馬仔，蠻橫的軍車，「那時候我們老百姓就徹底開心了」。
(應受訪者要求，的士司機均為化名) | 
