【本報記者鄭海龍 實習記者羅芳 廣西25日電】廣西壯族自治區黨委主席彭清華於本月會晤香港中華總商會時曾表示，廣西將在未來2至3年內建成現代化立體交通體系，促進西南與華南地區合作。據瞭解，廣西即將開通7條高鐵，全面進入高鐵時代。大部分高鐵現已進入聯調聯試階段，其中，南廣高鐵預計明年年底全線通車，屆時，3小時即可連通南寧與廣州。

南廣高鐵跨桂、粵兩省區，是兩廣經濟大動脈，為促進廣西融入泛珠三角區域合作起到重大作用。線路全長577.1公里，其中廣西段長349.8公里，廣東境內227.3公里，為雙線電氣化國家I級鐵路，設計時速250公里。於2008年11月9日正式開工，2012年5月30開始鋪軌。

據悉，7月18日，南廣高鐵廣西段最後的靜態驗收工作已經結束，正式進入動態驗收階段，預計9月份開始進行聯調聯試;廣州段預計今年完成建設，最快2014年底全線通車。通車後，南寧可在3小時內到達廣州，比現行運營時間節省約11小時。

目前，廣西大部分高鐵已經進入聯調聯試階段，按計劃，即將通車的7條高鐵設計時速為200-250公里。其中，柳南高鐵時速為200公里以上;南廣高鐵和南欽高鐵時速為250公里，將創下廣西境內最高車速紀錄。

去年1月份，廣西首列動車組從南寧南站駛出，對中鐵二十五局南寧鐵路樞紐南環線和南欽高鐵開始進行動車試驗。按照計劃，南欽高鐵測試成功後，將在南寧動車運用所建成後正式開行動車組，而南寧動車運用所亦將在今年8月份投入使用，這也意味著，南欽高鐵將在8月份開通，成為廣西開通的首條高鐵，為南寧與北部灣經濟圈的貿易往來節約了時間成本。