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 中国轰-6K改进型轰炸机 【文匯網訊】目前，中國空軍最新改進型轟-6K「戰神」轟炸機近期已經批量服役。轟-6K型戰略轟炸機是我國自行研製的最新型轟炸機，其研製藍本為原轟-6系列轟炸機。軍事雜誌《漢和軍事評論》解讀其具備戰略轟炸機的相關特點，稱其可以攜帶6枚射程達到2500公里的長劍-10空射巡航導彈。
據南寧晚報報道，該機服役意味著中國具備對美國關島以及中途島和夏威夷群島進行航空突襲的能力，同時也使中國成功地坐擁了繼美國、俄羅斯以及英國之後第四個擁有戰略轟炸機的國家。
改進亮點 1
可攜帶長劍-10巡航導彈
轟-6K戰略轟炸機是中國自行研製的新型轟炸機，它是在原轟-6系列轟炸機的基礎上改進發展而來。加拿大《漢和》雜誌認為，掛載6枚射程2500公里的長劍-10空射巡航導彈的轟-6K已經具備戰略轟炸機的某些特點，與作為戰術轟炸機研製而成的轟-6家族基礎型號相比，向前邁進一大步。雖然從航程和載彈量上講，轟-6K與世界先進戰略轟炸機相比存在較大差距，但轟-6K具備對美國關島、中途島和夏威夷群島實施航空突襲的能力，這也使得中國成為繼美、俄、英之後第四個擁有戰略轟炸機的國家，具有重要戰略意義。
轟-6K「戰神」轟炸機據稱是攜帶遠程巡航導彈的新型轟炸機，改進了火控系統。「戰神」的代號來自於該機在我空軍體系中的重要戰略位置。該機據信可攜帶長劍-10巡航導彈。
戰略轟炸機一般是指用來執行戰略任務的中、遠程轟炸機。它是戰略核力量的重要組成部分，是大當量核武器主要運載工具之一。它既能帶核彈，也能帶常規炸彈;既可以近距離投放核炸彈，又可遠距離發射巡航導彈;既可做戰略進攻武器使用，在必要時也遂行戰術轟炸任務，支援陸、海軍作戰。
改進亮點 2
新發動機耗油少增航程
網絡流傳的中國轟-6K改進型轟炸機，發動機進氣口明顯比老轟-6增大，原因很可能是改用了俄制D30-KP-2渦扇發動機。D30-KP-2渦扇發動機耗油比原來的WP-8渦噴發動機小，可以增大轟-6K的航程。至2010年末，D30-KP-2發動機的交付工作進展順利。據公開報道，轟-6K換裝了和運-20大型運輸機一樣的D-30KP-2渦扇發動機，使得轟-6K最大航程也從5800公里增加至9000公里以上。
外國媒體推測轟-6K的作戰範圍，稱美國在太平洋的主要軍事基地，如關島、日本、韓國、珍珠港均在其打擊範圍之內。為什麼要研製轟-6K呢?實際上，從上世紀90年代以來幾場局部戰爭，B-52轟炸機及其掛載的巡航導彈一直起到開路先鋒的作用。B-52從美國本土起飛，在高空巡航飛向目標，距目標數百公里處低空發射巡航導彈後，轟炸機按原路返航，通過不同平台發射的巡航導彈進行集中、多批次攻擊，有力地打擊對方的各種軍事目標，降低了對方的作戰效能。在科索沃戰爭，這種打擊甚至擴展到對其國民經濟重要部門和部位的打擊，從而動搖對方抵抗意志。為此，美國空軍曾經提出利用空射巡航導彈對敵方重要目標進行遠距離廣泛和連續打擊，摧毀對方維持戰爭的能力和潛力，實現所謂的「非接觸」作戰。而機載平台最大的優點就是可以長時間滯留在空中，防止對方的突然攻擊，同時也可以迅速抵達戰區附近進行示威飛行，迫使對方放棄作戰意圖，從而達到不戰而屈人之兵的效果。正是因為如此，美國空軍決定B-52繼續服役到2030年以後，屆時該機將達80歲高齡!
經濟實力雄厚的美國空軍尚且如此，我國空軍恐怕更無法通過全部更新作戰平台來提高現有作戰體系的效能，在國產長劍-10巡航導彈裝備部隊以後，為轟-6改裝巡航導彈延長其使用壽命就成為一個理想的選擇，也就是通過兩種已有的武器裝備進行有效整合，達到增強現有作戰體系的目的，而為轟-6加裝巡航導彈的花費顯然要遠小於研製新型戰略轟炸機或者引進逆火式轟炸機的費用，並且長劍-10通過改進可以發射成陸射、艦射和潛射等多種型號，從而滿足不同軍種對遠程打擊能力的需要，形成連續、嚴密的火力打擊體系。這樣的投入，實在有事半功倍之效。
改進亮點 3
機翼增掛架 導彈增至6枚
不過就轟-6本身來說，並不是一個合適的空射巡航平台。該機最大缺點就是採用的渦噴-8發動機，推力小，耗油量大，加上機身彈艙容量較小、載彈量小、航程近，因此飛機掛載巡航導彈的時候只能採用阻力較大外掛方式，這樣，轟-6的缺點就變得更加突出。此外，儘管經過多次改進，轟-6的航電系統仍舊比較落後，缺乏較為完善航電、火控及外掛管理系統，所以我國空軍才會決定為轟-6換發動機，這就是傳說中的轟-6K。該機實際上可以看做我國空軍的巡航導彈載機。實際上，美國空軍也有為B-52轟炸機換發的想法。據悉，轟-6K用兩台D-30KP-2發動機替代了原來的渦噴-8發動機，從技術上來講,D-30KP-2並不代表著現代航空發動機的最新水平，但其各項指標比渦噴-8相比，提高還是非常明顯的。比如渦噴-8最大推力在93千牛左右，重量為3230公斤;而D-30KP-2達到107千牛，重量卻只有2300公斤左右;耗油量渦噴-8在1左右，而D-30KP-2只有0.5—0.7。兩者尺寸相差不大，渦噴-8長為5.31米，直徑為1.4米;而D-30KP-2長度在5.7米,直徑最大為1.5米。因此，只需要將轟-6的發動機短艙和進氣口適當加大，就可以滿足換裝D-30KP-2的需要。
由於發動機性能的增加,有效增加了飛機的性能,為飛機增加載荷打下了堅實的基礎,所以轟-6K在機翼增加了4個掛架,從而讓其巡航導彈掛載數量增加至6枚，有效地提高飛機的單機和單次攻擊火力密度。另外，我國航空電子系統技術水平發展較快，可以為轟-6K換裝備包括電子飛行、慣導、外掛管理在內的綜合航電系統和玻璃化座艙，從而進一步提高其作戰能力。
值得一提的是，攜帶6枚長劍-10巡航導彈時，轟-6K飛機的最大作戰半徑在3000公里左右，可打擊4500公里外的地面固定目標。我軍轟炸機從陝西機場起飛，與關島、新加坡、印度中部、俄羅斯歐亞交界線等地區距離均在4000公里左右，這意味著隨時可以出動對這些地區進行打擊。當一個轟炸機團18架轟炸機出動時，可以一次向戰區發射108枚巡航導彈。根據美軍戰斧導彈使用情況統計，摧毀一個發電廠、指揮控制中心之類的重要目標需要發射7枚導彈。這意味著一個轟炸機團一次出動可以摧毀15個左右的戰役目標。美軍在琉球群島上共有39處重要軍事設施，轟炸機團一次就可以摧毀其半數，極大削弱沖繩基地運作能力，為後續攻擊機群打開空襲通道。
專家解讀
轟-6K應付潛在威脅
軍事專家分析，為了應付未來潛在的威脅，空軍需要具備超過3000公里作戰半徑和強大攻擊能力的武器。在空軍的各種武器中，唯有轟—6轟炸機和遠程巡航導彈的組合具備在短期內滿足要求的潛力，於是對轟—6繼續進行改進也就成了順理成章的事情。
轟-6K究竟改了什麼?
1.機頭改成大雷達罩，機頭下方增加光電設備，增加新型火控。
2.進氣口以前的機身全部重新設計，變窄，變短，進入座艙由前起落架改為由前機身左方開門進出。
3.空乘人員由很多人改為兩人制，均配有彈射座椅。
4.進氣口加大。
5.換發。
6.機翼整體重新設計。增加玄長，增加翼展，增加掛架，修改翼尖形狀。
7.發動機艙增大，後部延長加寬。
8.取消機身觀察窗。
9.取消機尾炮艙及乘員席，改為電子艙。
轟-6K戰略轟炸機
最大飛行重量：75.8噸
最大載彈量：9噸
最大航程：9000公里以上
最大作戰半徑：3000公里，比美國F-15戰鬥機作戰半徑大一倍，可打擊4500公里外的地面固定目標
一次發射量：108枚導彈
·每架轟-6K可一次性掛載6枚長劍-10導彈
·轟-6K換裝了和運-20大型運輸機一樣的D -30KP2渦扇發動機，使得轟-6K最大航程從5800公里增加至9000公里以上
長劍-10巡航導彈
有效射程：1500—2500公里
戰鬥部重量：約為500千克
能力：採用慣導、北斗衛星導航、地形匹配和末端景象匹配的復合制導方式，命中精度達CEP10米。其打擊能力與美軍最新型號的戰斧巡航導彈相若。
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