【香港文匯網記者 李夢莉 9月17日 新疆電】經過76個月艱苦奮戰，9月16日12時，南疆鐵路吐魯番至庫爾勒新增二線「咽喉」—中天山隧道(右線)貫通，為明年底吐庫鐵路新增二線全線通車打下了基礎。

2007年5月開工掘進的中天山隧道，由烏鐵局負責承建，鐵道第一勘察設計院設計，全長22.467公里，是全國第三長鐵路隧道、新疆第一特長隧道。

中鐵隧道集團南疆鐵路吐庫二線中天山隧道工程標段總工程師金強國說;「中天山隧道穿越天山南麓中部，地質結構十分複雜，可以說集全國隧道建設的難題於一體。一次次面對技術難題，一次次攻破，6年汗水終於換來了隧道貫通。」

據瞭解，吐魯番至庫爾勒新增第二雙線為雙線一級電氣化鐵路，運營里程比既有鐵路縮短了123.6公里，將線路最高海拔從2985米降低至1480米，設計行車速度每小時160公里，牽引質量從1800噸提高到了4000噸，年輸送能力從原來的600萬噸提高到了5000萬噸。這條鐵路建成後，對構建第二亞歐大陸橋通道，共建「絲綢之路經濟帶」具有非常重要的現實意義。

「為保證中天山隧道順利貫通，施工中鑽爆法獨頭掘進10公里，TBM獨頭掘進超過12公里，雙雙創造世界紀錄，並取得國家發明專利3項，榮獲中央企業紅旗班組、火車頭獎盃等榮譽稱號。」中鐵隧道集團南疆鐵路吐庫二線中天山隧道工程標段指揮部指揮長魏文傑介紹，施工過程中，中鐵隧道集團先後攻克了TBM隧道掘進機掘進與隧道二次襯砌同步施工、TBM主軸承關鍵部件修復技術、超高水壓富水破碎帶施工技術等三大施工難題，TBM掘進技術達到世界先進國內領先水平。