【香港文匯網 記者郎艷林 25日電】記者從貴州省交通運輸廳獲悉，遵義市青檬高速公路今日正式通車。據瞭解，該高速是名城遵義發展史中的第一條繞城高速公路。

青檬高速全長30.90公里，按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度採用80km/h，路基寬度採用24.5米，橋涵設計荷載採用公路-Ⅰ級，建設總投資為25.11億元。

設五個互通立交

青檬高速公路共設立5處立交互通(青山互通、中橋互通、洪江互通、李子婭互通、檬梓橋互通)，其中落地式互通兩處(中橋互通、洪江互通)。

起點的青山互通連接杭瑞高速思遵段及在建中的貴遵高速復線，也就是說從遵義市區前往省會貴陽方向，茶都湄潭、鳳岡及銅仁地區遠至湖南方向的車輛都可以選擇駛入。終點的檬梓橋互通連接蘭海高速崇遵段，這一高接高的互通建設又為遵義市民前往重慶和成都增添了路線選擇，落地式中橋互通連接新蒲新區;洪江互通，設立在匯川區團澤鎮。

其中，檬梓橋互通位於匯川區董公寺境內，總佔地面積約329畝，是目前為止遵義地區最大的互通立交。整個互通工程含主線橋一座，橋長1.44km，匝道橋8座，橋長1.966km，涵洞7座。

採用先進技術設備 提前兩個月完工

據瞭解，項目的批復工期為36個月，今日正式通車標誌著提前兩個月完成任務，這與項目中採用的一些先進技術設備有關。青檬八標楊經理介紹，路面標採用愛斯泰克5000型間歇式瀝青拌和站，該設備是美國愛斯泰克公司最新一代的產品，其最大特點就是在產品質量的控制，主要表現在攪拌性能、篩分系統、大容量熱料倉等方面。

5000型瀝青拌合樓有8個上料儲存鬥，可滿足不同粒料的級配，冷骨料供給變頻調速，根據產量設定和配比要求進行自動調速，使用進口減速器電機和優質膠帶，具有斷料報警裝置;採用的高速控制系統，用以設備生產過程的控制，程序完全採用EPROM存儲技術，使程序儲存更加穩定可靠，零故障系統概念得以實現。體系結構採用模塊式硬件結構，微機監控和觸摸屏監控兩套系統相互獨立，一個系統出故障，另一個系統可以工作，保證設備不停機。