【文匯網訊】2013年6月，美國海軍陸戰隊的一架MV-22B「魚鷹」傾轉旋翼運輸機降落在美國北卡羅來納州戴爾縣投彈場的一處空地上。這似乎只是一次例行任務，可結果出了狀況：飛機致使草坪起火，導致飛機本身被燒著了。美國海軍陸戰隊官員最初表示這次損失不大。事實並非如此：美國海軍安全中心的數據顯示，該次火災燒燬了飛機機身，造成了7930萬美元的損失，這架「魚鷹」運輸機完全報廢。據美國《外交政策》雜誌瞭解，有部分零部件後來被回收利用在其他飛機上，但是這架「魚鷹」再也沒有飛行過。
據參考消息網援引美國《星條旗報》網站題為《海軍陸戰隊是否在為其7900萬美元的超級飛機偽造可靠性記錄？》的文章稱，，此次事件恰如其分地反映出這種革命性的傾轉旋翼運輸機給美國海軍陸戰隊帶來的難題。「魚鷹」的起飛方式類似於直升機，但其飛行距離及速度與普通飛機相當。雖然美國軍方仍在為「魚鷹」安排新的海外任務，並有意將其出售給盟友，但是「魚鷹」項目依然深受過去的傷亡事故和各種壞消息的困擾——而且大部分事故源於飛機自身的原因。結果就是，雖然「魚鷹」運輸機在戰場上收穫了一系列成果，可美國海軍陸戰隊官員仍在應對各種質疑，為飛機的安全性及可靠性做出辯解。於是，出現如下情況便不無道理了：有多起「魚鷹」事故被美國海軍陸戰隊堅決說成是不值一提的小事，但實際情況卻極其嚴重。
現在，一份美國國防部督察長的報告成為不利於「魚鷹」得到各方認可的最新障礙。這份報告對於「魚鷹」部隊記錄飛機戰備信息的方式提出質疑。在被核查的200次記錄中有167次存在問題。調查人員指出，上述做法無論是不是有意的，都會妨礙指揮官瞭解自己的「魚鷹」部隊是否做好了戰鬥準備。
文章稱，戰備完好率沒有出現在這份摘要當中，但從過去的報道來看，應該在65%到80%之間。指揮官們承認這一比例低於理想數值，但美國海軍陸戰隊官員指出，督察長報告的具體內容並未暗示說有人企圖使「魚鷹」看起來比實際情況更加可靠。
據報道，「魚鷹」運輸機是美國貝爾直升機公司和波音公司合作的產物。在2007年首次部署到伊拉克之前，從1991年到2000年，「魚鷹」先後捲入3起嚴重的墜機事故，導致總共30人死亡。2001年，有8名美國海軍陸戰隊隊員因故意偽造「魚鷹」的維修記錄而受到刑事指控。 | 
