【文匯網訊】「新航站樓雄偉壯觀，有國際一流的硬件設備，超出了我的想像，」市民代表潘先生走進深圳機場新航站樓時發出了一聲由衷的讚歎。在近日舉行的深圳機場開放日活動中，近百名市民代表探秘新航站樓。
新航站樓可以停世界最大飛機
據深圳特區報報道，近百名市民代表走進深圳機場新航站樓，近距離接觸即將在28日起航遨遊的「大飛魚」。市民代表首先到深圳機場擴建指揮部觀看宣傳片和沙盤演示，然後乘車到達新航站樓四樓離港平台，走進新航站樓瞭解值機、安檢等乘機流程，之後乘坐電梯到達二樓國內到港大廳踩點以備未來接送朋友。參觀完航站樓主樓後，市民代表在工作人員的指引下前往地面交通中心(GTC)瞭解新航站樓的市內交通接駁方式。
據介紹，深圳寶安國際機場T3航站樓融合了建築美學、綠色節能和功能實用等多方面元素，其外形酷似學名叫蝠鲼的「大飛魚」形象，發音「福份」彰顯了中國吉祥如意的傳統。T3航站樓建築總面積45.1萬平方米，為現有候機樓面積的近3倍，分為航站主樓、十字指廊候機廳、遠期衛星指廊三部分。新航站樓兩側有兩條跑道，其中二跑道長3800米，可滿足目前世界上最大型客機起降，其中包括空客A380客機。
香港市民稱讚值機系統國際化
隨後，市民代表乘車抵達新航站樓主樓。一下車，市民代表就對新航站樓門口的值機指示牌讚不絕口：「一下車就能看到這些醒目的牌子，可以對號入座，坐哪個航空公司的飛機就從相應的入口進去。」從3號門進入迎面而來就是航站樓值機島分佈圖，每個值機島最前端也已經掛上了可辦理值機的航空公司名稱。來自香港的市民代表潘先生更是對新航站樓的值機系統讚不絕口，「8個值機島的設置跟香港機場相似，但是設施設備更先進。」
據瞭解，航站樓的幕牆玻璃採用讓人感覺最為和諧六邊形造型，這樣的設計一方面是從美觀的角度考慮，另一方面還可以充分利用自然光源保證航站樓內的光線充足。退休老師石女士告訴記者：「跟國內其他機場採用四四方方的屋頂和牆壁結構不一樣，新航站樓的屋頂幕牆都是透明的玻璃，而且是有很多的弧度設計。這樣的設計更靈動，一點都不呆板。航站樓裡每個角度的景觀都不一樣，大飛魚就是一件美輪美奐的藝術品。」
市民希望地鐵11號線加快建設
從四樓乘電梯一路直下，市民代表達到位於2樓的到港大廳。「以後就在這裡接飛機，然後往前走幾十米就到了地面交通中心，」工作人員解釋， 地面交通中心是新航站樓的交通集疏運系統，地上一層為公交和長途客運，地上二層為出租車和機場專線，另外交通中心附近還建有3個社會停車場，停車位共 4700個。
家住羅湖的市民代表朱先生對於新航站樓的地鐵銜接最關注。工作人員回應稱：「可以在地鐵後瑞站乘坐前往接駁公交M416，10分鐘左右的車程就可以到新航站樓。目前航站樓地下已經預留了地鐵11號線的車站，未來還是會有地鐵直達。」對此朱先生還是希望地鐵11號線能夠加快建設：「不能直達的話，坐地鐵趕飛機還得要提前更多時間出門才行。」
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