【文匯網訊】春秋航空、吉祥航空兩家大陸民營航空公司不約而同地選擇1日首航台北，這是二者繼高雄之後，開闢的第二條兩岸直飛航線。在上述兩家大陸民營航空公司的低成本運作帶動下，一直以來，滬台這條兩岸最熱航線居高不下的票價開始出現鬆動跡象。
據中新網報道，12月1日一早，上海浦東機場J島的春秋辦票櫃檯前就大排長龍。當天，春秋航空首航上座率高達96%，上海赴台北的最低票價僅為人民幣199元。
根據統計，春秋航空上海赴台北首發航班的180個座位中近八成是散客、商務客和自由行旅客，其中持台胞證和護照的旅客比例已接近一半。而在台北至上海的首發航班上，持台胞證和護照的散客比例高達七成。
與春秋航空低價策略略有不同，吉祥航空主打「親情牌」。在上海直飛台北的航線上，吉祥航空不僅增加了閩南語廣播，還提供具有台灣當地特色的滷肉飯、炒米粉、鳳梨酥等空中餐食。在價格上，其前6個直飛台北航班的最低往返票價僅需人民幣1000元。
或許是競爭壓力使然，上海市台灣同胞投資企業協會副會長胡興中告訴記者，這兩天台灣的中華航空公司也相應地有幾個航班價格出現下降，「他們加入後，相信我們台商能有更多班次，以更低的價格回到台灣，這也會促進兩岸發展」。
據悉，隨著春秋與吉祥加入兩岸航線，每週上海將新增赴台航班30餘個班次，極大便利了兩岸民眾出行。兩家大陸民營航空也一致表示，鑒於兩岸航線巨大的需求量，二者不會出現惡性競爭，反而將促進票價更為合理。
可能是看到兩岸航線蘊藏的巨大市場潛能，台灣復興航空集團日前也透露，其已通過台灣地區的民航部門審查許可，即將籌設全新的廉價航空公司，未來新公司將主飛包含大陸二、三線城市在內的航線。業內人士樂觀估計，隨著競爭進一步加劇，兩岸航線的「高票價」有望成為歷史。 | 
