【文匯網訊】倍當局不斷製造緊張之際，日本輿論也是戰鼓聲聲。香港《南華早報》11日報道說，隨著中日因東海爭議島嶼引發的軍事緊張局勢不斷升級，日本媒體有關日中將陷入衝突的猜測甚囂塵上。《每日新聞週刊》8日援引一名外交官的話表達了對北京可能「故意」製造事件的擔心。這名外交官稱：「我擔心他們可能會迫降民用飛機，並把機上乘客當做人質。」 報道猜測日中雙方最早可能會於2014年1月發生軍事衝突。
據環球時報援引朝日新聞社下屬的《週刊朝日》援引分析人士的話稱，中國可能會通過瞄準運輸燃料的日本油輪來壓制日本。該人士表示：「日本依靠海上運輸獲得石油及其他自然資源，沒有比中國瞄準日本油輪更糟糕的了。」《朝日藝能》則假定了一個具體場景：2014年1月的一天，2架中國殲-10戰機「侵犯領空」，日本沖繩那霸西南航空混編團所屬的204飛行隊2架F-15戰機緊急升空應對，中國殲-10發射短程導彈，日本一架F-15躲過導彈，另一架戰機開火擊落中國的殲-10……
中日目前的外交僵局進一步加劇了局勢不確定性。《日本時報》以「缺乏溝通渠道凍結了與中國的對話」為題稱，美國副總統拜登日前呼籲日中建立起有效的溝通渠道，避免海上糾紛危險升級。但亞洲兩大國之間的分裂如此之深，彼此之間幾乎沒有溝通。安倍和中國領導人習近平執政都差不多一年時間，兩人只有一次談話，歷時不過幾分鐘。日中兩國外長14個月沒有進行正式對話。兩軍、兩國海監部門的溝通幾乎為零。一名不願透露姓名的日本外務省高級官員表示：「兩國過去溝通渠道非常多，但現在都停下來了。」
針對日本媒體散佈的「中日衝突論」，中國現代國際關係研究院日本所研究員劉軍紅11日對《環球時報》記者表示，中日雙方在某個點上確實存在衝突的風險。但從現狀來看，日本經受不起任何衝突的風險;而中國則主張和平崛起，因此中日衝突的風險應該可以避免。劉軍紅強調，日本是一個處於下降趨勢的國家，即使進行軍力擴張也只能是有限的，而且也不可能通過軍力提升來達到扭轉其東亞地位的企圖。
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