【香港文匯網 記者郎艷林 綜合報道】近日，國家發改委在北京召開的長江經濟帶建設課題匯報會上，貴州和浙江兩省正式被納入長江經濟帶。

作為國家主體功能區規劃「兩橫三縱」主體的長江經濟帶正式擴圍，由此前的9省市增加至11省市，包括：上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、雲南和貴州。

建議差別化發展 吁跨區域合作

此前，在12月19日，國家發改委副主任徐憲平和交通運輸部副部長翁孟勇率領的聯合調研組在貴州調研時表示，西部地區是重要的水源涵養地和生態功能區。貴州是長江、珠江上游重要的生態屏障,大部分區域屬於長江流域,烏江是長江的重要支流,對於建設長江經濟帶具有重要意義。同時,貴州經濟總量較小,減貧任務很重,是全面建成小康社會任務最艱巨的省份。國家規劃建設長江經濟帶,必將給貴州發展帶來強大正能量。

貴州省省長陳敏爾建議，長江經濟帶是由交通支撐起來的經濟帶,應深入研究以航道、水運為重點的綜合交通運輸體系建設,通過交通基礎設施的互聯互通支撐產業和城鎮發展;同時，也應重點研究經濟帶上東中西部各省市跨區域合作,體現差別化發展,區域化合作。

沿江各地尋求中央支持

據媒體公開報道，目前長江經濟帶沿線省份已向國家發改委上報訴求，希望給予更多支持。

貴州希望在四個方面得到國家的大力支持：一是重視解決貴州交通運輸體系建設問題，在水運通道、高速鐵路、高速公路和現代物流體系建設等方面給予支持;二是在長江經濟帶規劃若干內陸開放試驗區，支持以貴安新區為核心的黔中經濟區加快發展，支持貴陽綜合保稅區、貴陽臨空經濟區和海關等通關平台建設;三是支持貴州建設生態文明先行區，在生態文明制度改革方面先行先試，加快構建長江、珠江上游生態安全屏障;四是給予貴州差別化產業政策，推動貴州與經濟帶各省市在產業園區、職業教育、文化旅遊等方面深化合作。

湖南希望將整個環長株潭城市群納入到長江經濟帶的範圍，江蘇力推將南京建設成與上海、武漢、重慶同等地位的航運中心，湖北則藉機將「兩圈一帶」(武漢城市圈、鄂西生態文化旅遊圈和湖北長江經濟帶)戰略升級為「兩圈兩帶」，將漢江生態經濟帶開發納入省級戰略層面，帶動武漢、宜昌、襄陽「三駕馬車」發展，把湖北打造成長江經濟帶的「鐵肩」。